Dépose du demi-arbre

PROCÉDURE

1. Soulevez le véhicule et placez-le sur des chandelles.

2. Vidangez le liquide ou l'huile du carter de transmission.

3. Retirez la goupille fendue et la rondelle crénelée.

4. Bloquez le moyeu (à l'aide d'un outil ou demandez à un aide d'appuyer sur la pédale de frein) et desserrez l'écrou de demi-arbre.

5. Déposez l'étrier de frein, écartez-le et fixez-le sans déconnecter le flexible.

6. Retirez la goupille fendue et desserrez l'écrou de biellette de direction.

7. Dégagez la rotule de la chape de fusée.

8. Desserrez l'écrou de la rotule inférieure et dégagez la rotule de la fusée.

9. Vissez l'écrou sur l'extrémité du demi-arbre et, par de légers coups, chassez le demi-arbre du moyeu ; immédiatement, protégez l'extrémité du demi-arbre.

Demi-arbre droit sur les véhicules de fabrication ancienne

10. Faites levier avec une barre à mine et retirez le demi-arbre du carter de transmission.

11. Appuyez de manière à enfoncer le circlip dans sa gorge et le dégager du pignon planétaire du différentiel.

12. Retirez le demi-arbre.

Demi-arbre droit avec support intermédiaire sur les véhicules de fabrication récente

13. Desserrez les boulons du boîtier de roulement du support intermédiaire.

14. En poussant le boîtier de roulement des deux mains, déplacez-le et faites levier en insérant une barre entre le boîtier et le support.

15. Retirez le demi-arbre avec le roulement et le boîtier du joint homocinétique.

Demi-arbre gauche sur tous les véhicules, sauf ceux équipés d'une boîte automatique

16. La procédure est identique à la dépose du demi-arbre droit. Lors de la dépose du demi-arbre, veillez à ne pas endommager le joint d'étanchéité.

Demi-arbre gauche sur les véhicules équipés d'une boîte automatique

17. Pour déposer le demi-arbre gauche, déposez d'abord le demi-arbre droit.

18. Introduisez délicatement une tige ou un gros tournevis par la fenêtre du demi-arbre droit, jusqu'en butée contre l'extrémité du demi-arbre gauche, sans endommager le pignon planétaire, les satellites ni l'axe des satellites (1 – pointe du tournevis, 2 – pignon planétaire, 3 – demi-arbre, 4 – axe des satellites).

19. Chassez le demi-arbre par de légers coups. Le circlip doit alors s'enfoncer dans sa gorge et se dégager du pignon planétaire du différentiel.

20. Retirez le demi-arbre.