Kraftstoffsystem – Druckentlastung

Hinweis: Vor Beginn den Warnhinweis in Abschnitt 1 beachten.

Warnung: Das folgende Verfahren baut lediglich den Druck im Kraftstoffsystem ab. Beachten Sie, dass sich weiterhin Kraftstoff in den Systemkomponenten befindet, und treffen Sie entsprechende Vorsichtsmaßnahmen, bevor Sie Bauteile lösen.

1. Das in diesem Abschnitt beschriebene Kraftstoffsystem umfasst die im Tank montierte Kraftstoffpumpe, den Kraftstofffilter, die Einspritzventile, die Einspritzleiste und den Druckregler sowie die Metallrohre und Schlauchleitungen zwischen diesen Bauteilen. Alle enthalten Kraftstoff, der bei laufendem Motor und/oder eingeschalteter Zündung unter Druck steht. Der Druck bleibt nach dem Ausschalten der Zündung noch eine Zeit lang bestehen und muss abgebaut werden, bevor an diesen Bauteilen Arbeiten ausgeführt werden.

2. Batterie-Minuspol abklemmen.

3. Einen Behälter unter die betreffende Anschluss- bzw. Verschraubungsstelle stellen und einen großen Lappen bereitlegen, um austretenden Kraftstoff aufzufangen, den der Behälter nicht auffängt.

4. Die Anschlussverschraubung (bzw. Überwurfmutter) langsam lösen, um einen plötzlichen Druckabfall zu vermeiden, und den Lappen um die Verbindung legen, um austretenden Kraftstoffnebel aufzufangen. Sobald der Druck abgebaut ist, die Kraftstoffleitung abnehmen und Stopfen einsetzen, um Kraftstoffverlust zu minimieren und das Eindringen von Schmutz in das Kraftstoffsystem zu verhindern.