Öldruck-Warnlampenschalter/Geber für Öldruckanzeige - Ausbau und Einbau

Ausbau

1. Der Schalter/Geber ist je nach Modell in den Zylinderblock oder den Ölfilterträger eingeschraubt.

2. Batterie-Minuskabel abklemmen und die Kabel am Schalter/Geber abziehen (siehe Abbildung).

Kabel des Öldruckgebers (Pfeile)

3. Schalter/Geber herausschrauben und die Dichtscheibe entnehmen. Mit austretendem Öl rechnen. Soll der Schalter länger ausgebaut bleiben, die Bohrung verschließen.

Einbau

4. Die Dichtscheibe auf Beschädigungen oder Verschleiß prüfen und bei Bedarf erneuern.

5. Schalter/Geber mit Dichtscheibe einsetzen und fest anziehen. Kabel wieder anschließen.

6. Motoröl prüfen und bei Bedarf nachfüllen.

Ölstandsgeber (16-Ventil-Modelle) – Ausbau und Einbau

Ausbau

1. Fahrzeugvorderseite anheben und sicher abstützen.

2. Das Massekabel (Minuspol) der Batterie abklemmen.

3. Motoröl ablassen. Wenn es wiederverwendbar ist, auffangen und aufbewahren.

4. Geberleitung bis zur Verbindung mit dem Hauptkabelbaum verfolgen und trennen. (Geber früherer Bauart besitzen einen Kabelstecker, der mit zwei Schrauben gesichert ist und am Geber abgezogen werden kann.)

5. Die vier Schrauben entfernen, mit denen der Geber an der Ölwanne befestigt ist. Geber abnehmen und die Dichtung entfernen.

Einbau

6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Eine neue Dichtung verwenden. Nach Abschluss den Motor mit Öl auffüllen.