Interruttore spia pressione olio/trasmettitore manometro - rimozione e rimontaggio

Rimozione

1. L'interruttore/trasmettitore è avvitato nel basamento del cilindro o nel supporto del filtro dell'olio (a seconda del modello).

2. Scollegare il cavo negativo della batteria e scollegare il cablaggio dall'interruttore/trasmettitore (vedere figura).

Cavi del trasmettitore di pressione olio (indicati dalla freccia)

3. Svitare l'interruttore/trasmettitore e recuperare la rondella di tenuta. Predisporsi a un eventuale spargimento d'olio e, se l'interruttore deve restare rimosso dal motore per un periodo prolungato, tappare il foro.

Rimontaggio

4. Controllare la rondella di tenuta per verificare che non presenti segni di danneggiamento o deterioramento e, se necessario, sostituirla.

5. Rimontare l'interruttore/trasmettitore, completo di rondella, e serrarlo saldamente. Ricollegare il cablaggio.

6. Controllare il livello dell'olio motore e, se necessario, rabboccarlo.

Sensore del livello olio (modelli a 16 valvole) - rimozione e installazione

Rimozione

1. Sollevare e sostenere la parte anteriore del veicolo.

2. Scollegare il cavo di massa (negativo) della batteria.

3. Scaricare l'olio motore, conservandolo se è ancora utilizzabile.

4. Seguire il cablaggio del sensore fino al collegamento con il cablaggio principale e scollegarlo. (I sensori di tipo precedente hanno un connettore fissato con due viti, che può essere scollegato direttamente sul sensore.)

5. Rimuovere le quattro viti che fissano il sensore alla coppa dell'olio. Rimuovere il sensore e recuperare la guarnizione.

Rimontaggio

6. Il montaggio avviene eseguendo la procedura di smontaggio in ordine inverso. Utilizzare una guarnizione nuova. Al termine, riempire il motore con olio.