Reifenreparatur-Set (Notreparatur) (308 Limousine, 308 SW mit Einzelrücksitzen)

Komplettes System aus einem Kompressor und einer Dichtmittelkartusche, mit dem ein Reifen provisorisch repariert werden kann, damit Sie die nächste Werkstatt erreichen.

Es ist zur Reparatur der meisten Durchstiche bestimmt, die den Reifen beeinträchtigen können und sich auf der Lauffläche oder der Schulter des Reifens befinden.

Zugang zum Reparatursatz

Das Set befindet sich im Kofferraum unter dem Ladeboden. Es ist im Werkzeugkasten untergebracht, der sich unter dem Staufach befindet.

Zugang zum Reparatursatz

Das Set befindet sich in einer Tasche auf der linken Seite des Kofferraums.

Beschreibung des Sets

A. Wahlschalter „Dichtmittel“ oder „Luft“.

B. Schalter „I“ / „O“ (Ein / Aus).

C. Entlüftungstaste.

D. Manometer (in bar oder psi).

E. Aufbewahrungsbehälter:

- ein Kabel mit Adapter für die 12-V-Steckdose,

- verschiedene Füllaufsätze für Zubehör, z. B. Bälle, Fahrradreifen ...

F. Dichtmittelkartusche.

G. Weißer Schlauch mit Verschlusskappe für die Reparatur.

H. Schwarzer Schlauch zum Aufpumpen.

I. Geschwindigkeitsaufkleber.

Der Geschwindigkeitsaufkleber I muss am Lenkrad des Fahrzeugs angebracht werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad als Notrad montiert ist.

Fahren Sie mit einem mit diesem Set reparierten Reifen nicht schneller als 80 km/h.

Reparaturvorgang

1. Abdichten

Zündung ausschalten.

Drehen Sie den Wahlschalter A auf die Stellung „Dichtmittel“.

Prüfen Sie, ob der Schalter B auf Stellung „O“ steht.

Entfernen Sie keine Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind.

Rollen Sie den weißen Schlauch G vollständig ab.

Schrauben Sie die Verschlusskappe vom weißen Schlauch ab.

Verbinden Sie den weißen Schlauch mit dem Ventil des zu reparierenden Reifens.

Achtung, dieses Produkt ist gesundheitsschädlich (z. B. Ethylenglykol, Kolophonium ...) bei Verschlucken und reizt die Augen.

Halten Sie es von Kindern fern.

Stecken Sie den elektrischen Stecker des Kompressors in die 12-V-Steckdose des Fahrzeugs.

Fahrzeug starten und Motor laufen lassen.

Kompressor einschalten, indem Sie den Schalter B auf Stellung „I“ stellen, bis der Reifendruck 2,0 bar erreicht.

Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen eingespritzt; trennen Sie den Schlauch während dieses Vorgangs nicht vom Ventil (Spritzgefahr).

Den Kompressor erst starten, wenn der weiße Schlauch am Reifenventil angeschlossen ist: Andernfalls würde das Dichtmittel durch den Schlauch herausgeschleudert.

Das Set entfernen und die Kappe wieder auf den weißen Schlauch schrauben.

Achten Sie darauf, das Fahrzeug nicht mit Flüssigkeitsspuren zu verschmutzen. Halten Sie das Set griffbereit.

Fahren Sie sofort etwa 5 km mit reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 15 und 60 km/h), um die Panne zu dichten.

Anhalten, um die Reparatur und den Reifendruck mit dem Kit zu überprüfen.

Wird der Druck nach etwa 5 bis 7 Minuten nicht erreicht, ist der Reifen nicht reparierbar. Wenden Sie sich für Unterstützung an einen PEUGEOT-Partner oder eine qualifizierte Werkstatt.

Reifenunterdruckkontrollsystem

Ist das Fahrzeug mit einer Reifendruckkontrolle ausgestattet, bleibt die Warnleuchte für Reifenunterdruck nach der Reparatur des Rades so lange eingeschaltet, bis das System von einem PEUGEOT-Partner oder einer qualifizierten Werkstatt neu initialisiert wurde.

2. Aufpumpen

Drehen Sie den Wahlschalter A auf die Stellung „Luft“.

Rollen Sie den schwarzen Schlauch H vollständig ab.

Verbinden Sie den schwarzen Schlauch mit dem Ventil des Rads.

Stecken Sie den elektrischen Stecker des Kompressors in die 12-V-Steckdose des Fahrzeugs.

Fahrzeug erneut starten und Motor laufen lassen.

Suchen Sie so bald wie möglich einen PEUGEOT-Händler oder eine qualifizierte Werkstatt auf.

Sie müssen den Techniker darüber informieren, dass Sie dieses Set verwendet haben.

Nach der Prüfung teilt Ihnen der Techniker mit, ob der Reifen repariert werden kann oder ersetzt werden muss.

Stellen Sie den Druck mit dem Kompressor ein (zum Aufpumpen: Schalter B in Stellung „I“; zum Entlüften: Schalter B in Stellung „O“ und Taste C drücken) gemäß dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs (am linken Türholm).

Ein Druckverlust zeigt an, dass die Einstichstelle nicht vollständig abgedichtet wurde;

wenden Sie sich für Unterstützung an einen PEUGEOT-Partner oder eine qualifizierte Werkstatt.

Kit entnehmen und verstauen.

Mit reduzierter Geschwindigkeit fahren (50 mph [80 km/h] max.) und die Fahrstrecke auf etwa 200 km begrenzen.

Entnehmen der Kartusche

Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.

Lösen Sie den abgewinkelten Fuß vom weißen Schlauch.

Stellen Sie den Kompressor senkrecht ab.

Schrauben Sie die Kartusche von unten ab.

Vorsicht vor austretender Flüssigkeit.

Das Verfallsdatum der Flüssigkeit ist auf der Kartusche angegeben.

Die Dichtmittelkartusche ist für den einmaligen Gebrauch ausgelegt; auch wenn sie nur teilweise verwendet wurde, muss sie ersetzt werden.

Entsorgen Sie die Kartusche nach Gebrauch nicht in der Umwelt, sondern bringen Sie sie zu einer zugelassenen Entsorgungsstelle oder zu einem PEUGEOT-Partner.

Denken Sie daran, eine neue Dichtmittelkartusche zu besorgen. Sie ist bei PEUGEOT-Partnern oder in einer qualifizierten Werkstatt erhältlich.

Reifendruck prüfen / Zubehör aufpumpen

Sie können den Kompressor auch ohne Einspritzen von Dichtmittel verwenden, um:

- Reifendruck prüfen oder einstellen,

- anderes Zubehör aufpumpen (Bälle, Fahrradreifen ...).

Drehen Sie den Wahlschalter A in Stellung „Luft“.

Rollen Sie den schwarzen Schlauch H vollständig ab.

Den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rades oder des Zubehörs anschließen.

Bringen Sie bei Bedarf zuerst einen der im Set enthaltenen Adapter an.

Verbinden Sie den elektrischen Stecker des Kompressors mit der 12-V-Steckdose des Fahrzeugs.

Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.

Stellen Sie den Druck mit dem Kompressor ein (zum Aufpumpen: Schalter B in Stellung „I“; zum Entlüften: Schalter B in Stellung „O“ und Taste C drücken) gemäß dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs oder dem Druckaufkleber des Zubehörs.

Entfernen Sie das Kit und verstauen Sie es anschließend.