Ansteuerung Vor-/Nachglühen

Die Vor- und Nachglühfunktion wird vom Steuergerät gesteuert.

Dieses steuert das Relaisgehäuse der Glühkerzen.

1) Zündung einschalten – Vorglühen

Das Vorglühen gliedert sich in zwei Phasen:

a) Variables Vorglühen

Es hängt beim Einschalten der Zündung (Aufleuchten der Vorglühkontrollleuchte) von der Kühlmitteltemperatur, der Batteriespannung und der Höhe ab (interner Sensor des Steuergeräts).

Obere Vorglühgrenze (Batteriespannung unter 9,3 Volt und Höhe über 2 000 m).

Untere Vorglühgrenze (Batteriespannung über 10,5 Volt und Höhe unter 350 m).

b) Festes Vorglühen

Nach dem Erlöschen der Vorglühkontrollleuchte (variables Vorglühen) werden die Glühkerzen vor dem Start noch 8 Sekunden lang versorgt.

2) Start

Während des Anlassens werden alle vier Glühkerzen dauerhaft versorgt.

3) Motor läuft – Nachglühen

Das Nachglühen gliedert sich in zwei Phasen:

a) Festes Nachglühen

Nach dem Start werden die Glühkerzen 10 Sekunden lang gleichzeitig versorgt.

b) Variables Nachglühen

Das variable Nachglühen beginnt am Ende des festen Nachglühens. Die Versorgungsdauer der vier Glühkerzen (dauerhaft) hängt ab:

• von der Kühlmitteltemperatur,
• von der Motordrehzahl,
• von der Last (Lastpotentiometer am Pumpenhebel).