Einstellung der Leerlaufdrehzahl

Diese Einstellungen müssen zwingend bei warmem Motor vorgenommen werden, nachdem sich die Kühlerlüfter mindestens zweimal eingeschaltet haben.

1. 1
   Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube
2. 2
   Lasthebel
3. 3
   Restmengen-Einstellschraube (Anti-Stall-Funktion)
4. 4
   Hebel der Leerlaufbeschleunigung
5. 5
   Seilklemme der Leerlaufdrehzahl

EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL UND DER RESTMENGE (Anti-Stall)

1. 1
   Sicherstellen, dass die Funktion der Leerlaufbeschleunigung nicht aktiv ist.
2. 2
   Leerlaufdrehzahl auf 825 ± 25 U/min einstellen
   mit der Schraube (1).
3. 3
   Eine Distanzlehre von 4 mm zwischen Lasthebel (2) und Restmengen-Einstellschraube (3) einlegen.
4. 4
   Die Drehzahl mit der Restmengen-Einstellschraube (3) auf 1 250 ± 50 U/min einstellen.
5. 5
   Die Distanzlehre von 4 mm entfernen und danach zweimal kräftig Gas geben.
6. 6
   Prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl stimmt. Falls nötig, die Leerlaufeinstellung wiederholen und die Einstellung der Restmenge erneut prüfen.

Es ist wichtig, Leerlaufdrehzahl und Anti-Stall-Funktion korrekt einzustellen, da sie das Verhalten des Motors im Leerlauf und in der Schubphase direkt beeinflussen (Ruckeln, Hängenbleiben der Leerlaufdrehzahl usw.).

LEERLAUFBESCHLEUNIGUNG

Ohne Unterdruck am Membrankasten die Seilklemme (5) auf 2 ± 1 mm vom Hebel der Leerlaufbeschleunigung (4) einstellen.

HINWEIS: Die Drehzahl der Leerlaufbeschleunigung ist nicht direkt einstellbar; sie wird am Einspritzprüfstand eingestellt.

PRÜFUNG DER HÖCHSTDREHZAHL

Motor warm, Vollgas geben; die Drehzahl muss zwischen 4 500 und 4 700 U/min liegen (diese Einstellung darf nur auf einem Prüfstand in einem Renault-Einspritzzentrum vorgenommen werden).