Pumpe

AUSBAU

Batterie abklemmen, demontieren:

• das Gehäuse der Motorpendelaufhängung (1),
• das Gehäuse der Einspritzpumpenriemenscheibe (2).

Motor mit Werkzeug Mot. 1054 in Position bringen. Dazu den Motor so drehen, dass die Markierung des Nockenwellen-Zahnrads mit der Markierung am Steuergehäuse fluchtet (Spiegel verwenden).

Ausbauen:

• die Kraftstoff-Zulaufleitung (A),

• die Rücklaufleitung (B),

• den Pumpenstecker (C),

• den Gaszug (D),

• den Unterdruckschlauch (E), der an der Unterdruckdose der Leerlaufanhebung angeschlossen ist,

• die Hochdruckleitung mit Werkzeug Mot. 1383,

• die Befestigungsschraube der hinteren Halterung.

Werkzeug Mot. 1200 oder Mot. 1317 zum Halten der Einspritzpumpenriemenscheibe anbringen.

Lösen:

• durch Einführen eines Kreuzschlitzschraubendrehers in die Zwischenräume der RAM-Riemenscheibe die drei Befestigungsschrauben der Pumpe,

• die Zentralmutter, mit der die Pumpenwelle an der RAM-Riemenscheibe befestigt ist.

Zentralmutter und die drei Befestigungsschrauben der Pumpe abwechselnd lösen, bis sie vollständig gelöst sind.

Pumpe herausnehmen.

EINBAU

Pumpenwelle sehr sauber mit Verdünnung reinigen, um sämtliches Fett zu entfernen.

Pumpe wieder einbauen.

Die drei Befestigungsschrauben der Pumpe mit Drehmoment anziehen.

Zentralmutter der Pumpe mit 2 daN·m vorspannen.

WICHTIG: Vor dem Festziehen ist ein Vorspannen zwingend erforderlich. Zentralmutter der Pumpe mit 4,5 daN·m festziehen.

Förderbeginn einstellen (siehe Kapitel "Einspritzpumpe - Förderbeginn").

Den Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus durchführen.