Einspritzpumpe - Förderbeginn

ACHTUNG: Der Motor darf nur über das Rad gedreht werden, bei eingelegtem 5. Gang und nur in seiner Drehrichtung. Wird er entgegen der Drehrichtung gedreht, ist das Verfahren zur Prüfung oder Einstellung des Förderbeginns auf null erneut durchzuführen.

PRÜFUNG DES FÖRDERBEGINNS DER EINSPRITZPUMPEN MIT RAM-RIEMENSCHEIBE

Den Motor um zwei Umdrehungen in seiner Drehrichtung drehen (über das Rad, bei eingelegtem 5. Gang).

Die Prüföffnung für den Förderbeginn auf dem Pumpendeckel entfernen.

Werkzeug Mot. 1079 montieren und die Messuhr auf den Ruhebereich des Pumpennockens auf null setzen (Motor in seiner Drehrichtung drehen, um die Position zu finden).

HINWEIS: Für eine genaue Einstellung und um nicht am Ende des Messbereichs der Messuhr zu liegen, empfiehlt es sich, die Messuhr auf 1 mm vorzuspannen.

Zusammensetzung Mot. 1079

1. 1
   Förderbeginn-Stift
2. 2
   Messuhrenhalter
3. 3
   Messuhr, Messweg 30 mm

   

Motor mit Werkzeug Mot. 1054 arretieren, dazu:

• Den Motor in seiner Drehrichtung drehen (im Uhrzeigersinn, Zahnriemenseite gesehen).
• An der Nockenwellenscheibe das Markierungszeichen beobachten, bis es erscheint.
• Den Motor eine halbe Umdrehung vor Ausrichtung der beiden Markierungen anhalten.

• Den Stift Mot. 1054 einsetzen.

• Auf den Stift Druck ausüben.
• Den Motor langsam drehen, bis der Stift in die Aussparung der Kurbelwelle eingreift.
• Den Pumpenstößelhub an der Messuhr ablesen und prüfen.
• Der Sollwert ist auf einer Plakette am Lasthebel angegeben.
• Ist der Wert nicht korrekt, den Förderbeginn nachstellen (siehe unten).

ÄNDERUNG DES WERKZEUGS Mot. 1358

Für die Einstellung der HTD2-Riemenscheiben ist diese Änderung zwingend durchzuführen.

Die drei Zinken des Werkzeugs um 1,5 mm abfeilen.

EINSTELLUNG DES FÖRDERBEGINNS DER EINSPRITZPUMPEN MIT RAM-RIEMENSCHEIBE

Die Abdeckung der RAM-Riemenscheibe abnehmen.

Blockierwerkzeug Mot. 1317 oder Mot. 1200 für die Riemenscheibe einsetzen.

ACHTUNG: Die Schraube (1) mit Werkzeug Mot. 1359 leicht lösen (Linksgewinde), sodass sich der Flansch (B) drehen lässt.

Werkzeug Mot. 1358 in die drei Öffnungen des Flansches (B) einsetzen.

Werkzeug mit Flansch so drehen, dass die drei Zinken des Werkzeugs in die drei Aussparungen der ringförmigen Einstellschraube eingreifen.

Die Einheit aus Flansch und Werkzeug im Uhrzeigersinn drehen, bis das Werkzeug Mot. 1358 anschlägt. So wird die Riemenscheibe an den Einstellbeginn gebracht.

Blockierwerkzeug Mot. 1317 oder Mot. 1200 wieder entfernen.

Den Motor um zwei Umdrehungen in seiner Drehrichtung drehen (über das Rad, bei eingelegtem 5. Gang).

Die Prüföffnung für den Förderbeginn auf dem Pumpendeckel entfernen.

Werkzeug Mot. 1079 montieren und die Messuhr auf den Ruhebereich des Pumpennockens auf null setzen (Motor in seiner Drehrichtung drehen, um die Position zu finden).

HINWEIS: Für eine genaue Einstellung und um nicht am Ende des Messbereichs der Messuhr zu liegen, empfiehlt es sich, die Messuhr auf 1 mm vorzuspannen.

Zusammensetzung Mot. 1079

1. 1
   Förderbeginn-Stift
2. 2
   Messuhrenhalter
3. 3
   Messuhr, Messweg 30 mm

   

Motor mit Werkzeug Mot. 1054 arretieren, dazu:

• Den Motor in seiner Drehrichtung drehen (im Uhrzeigersinn, Zahnriemenseite gesehen).
• An der Nockenwellenscheibe das Markierungszeichen beobachten, bis es erscheint.
• Den Motor eine halbe Umdrehung vor Ausrichtung der beiden Markierungen anhalten.

• Den Stift Mot. 1054 einsetzen.

• Auf den Stift Druck ausüben.
• Den Motor langsam drehen, bis der Stift in die Aussparung der Kurbelwelle eingreift.
• Mit Werkzeug Mot. 1358 den Förderbeginn einstellen, indem das Werkzeug gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, bis der Sollwert erreicht ist.
• Der Sollwert ist auf einer Plakette am Lasthebel angegeben.

HINWEIS: Wird der Sollwert beim Einstellen überschritten, das Werkzeug Mot. 1358 um eine Umdrehung zurückdrehen, um das Spiel auszugleichen, und die Einstellung ab dem vorherigen Arbeitsschritt wiederholen.

Den Stift Mot. 1054 eingesetzt lassen.

Die Schraube (1) mit Werkzeug Mot. 1359 leicht anziehen, dabei nicht mehr als 2 daN.m aufbringen (Linksgewinde).

ACHTUNG: Der verwendete Drehmomentschlüssel muss zwingend nach links auslösen.

Arretierstift Mot. 1054 entfernen.

Blockierwerkzeug Mot. 1377 oder 1200 für die Riemenscheibe einsetzen.

Den Motor von Hand gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis das Blockierwerkzeug an der Riemenscheibe anliegt.

Die Schraube (1) mit Werkzeug Mot. 1359 mit 9 daN.m anziehen.

Den Motor um zwei Umdrehungen drehen und den Förderbeginn der Pumpe erneut prüfen.