Mando de precalentamiento-postcalentamiento
La función de precalentamiento-postcalentamiento está gobernada por el calculador.
Este controla la caja de relés de las bujías de precalentamiento.
1) Dar contacto - Precalentamiento
El precalentamiento se compone de dos fases:
a) Precalentamiento variable
Depende de la temperatura del agua, de la tensión de batería y de la altitud (sensor interno del calculador) al dar contacto (encendido del testigo de precalentamiento).
Límite superior de precalentamiento (tensión de batería inferior a 9,3 voltios y altitud superior a 2000 m).
Límite inferior de precalentamiento (tensión de batería superior a 10,5 voltios y altitud inferior a 350 m).
b) Precalentamiento fijo
Tras apagarse el testigo de precalentamiento (precalentamiento variable), las bujías permanecen alimentadas durante 8 segundos antes del arranque.
2) Arranque
Durante la acción del motor de arranque, las cuatro bujías reciben alimentación continua.
3) Motor en marcha - Postcalentamiento
El postcalentamiento se compone de dos fases:
a) Postcalentamiento fijo
Tras el arranque, las bujías se alimentan simultáneamente durante 10 segundos.
b) Postcalentamiento variable
El postcalentamiento variable comienza al final del postcalentamiento fijo. El tiempo de alimentación de las cuatro bujías (continua) depende:
- de la temperatura del agua,
- del régimen del motor,
- de la carga (potenciómetro de carga en la palanca de la bomba).
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