Steuergerät

DP0

Anzugsmomente
Batterieabdeckung	0,4 daN.m

Das Steuergerät befindet sich hinter dem linken Radkasten.

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Die Motorabdeckungen abnehmen.
• Batterie abklemmen, dabei mit dem Minuspol beginnen.
• Vordere Stoßfängerverkleidung ausbauen.

• Den Steckverbinder des Steuergeräts (1) abziehen.
• Den Resonator (2) ausbauen.

• Ausbauen:

• die beiden Befestigungsmuttern (3) des Steuergeräts,
• das Steuergerät (4).

EINBAU

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

VORSICHT

Batterie anklemmen; notwendige Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Batterie).

• Die Batterieabdeckung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen (0,4 daN·m).

AUSTAUSCH DES STEUERGERÄTS

Hinweis: Beim Austausch des Steuergeräts des Automatikgetriebes muss der im Speicher des zu ersetzenden Steuergeräts abgelegte Alterungsstand des Automatikgetriebeöls in den Speicher des neuen Steuergeräts übertragen werden.

• Folgendes Verfahren anwenden.
• Den Ölalterungswert im Speicher des zu ersetzenden Steuergeräts über den Parameter PR133: „Ölverschleißzähler“ auslesen und notieren.
• Steuergerät austauschen.
• Den Ölalterungswert über den Befehl CF320: „Übertragung Ölverschleißzähler“ in den Speicher des neuen Steuergeräts eingeben.
• Die Eingabe über den Parameter „Ölverschleißzähler“ prüfen.
• Das Datum des Kundendiensteinsatzes über den Befehl CF320 „Schreiben Datum Kundendiensteinsatz“ eingeben.
• Eine Probefahrt durchführen, damit das neue Steuergerät die Lernwerte speichert.