Befüllen - Ölstand

DP0

Erforderliches Material

Diagnosegerät

I - BEFÜLLEN

• Das Befüllen erfolgt über die Öffnung (1).
• Einen Trichter mit 0,15-mm-Sieb verwenden, um das Eindringen von Verunreinigungen zu vermeiden.

II - BEFÜLLVERFAHREN

• Fahrzeug auf waagerechtem Untergrund abstellen.
• Automatikgetriebe mit 3,5 Liter neuem Öl befüllen.
• Motor im Leerlauf starten.
• Diagnosegerät („CLIP“) anschließen.
• Kommunikation mit dem Steuergerät des Automatikgetriebes herstellen.
• Parameter der Getriebeöltemperatur überwachen.
• Wenn die Temperatur 60 °C +/- 1 erreicht ist, die Ölstandsschraube öffnen.

• Ein Auffanggefäß unterstellen, um mindestens 0,1 Liter Überschussöl aufzufangen, und warten, bis das Öl tropfenweise abfließt.
• Ölstandsschraube wieder verschließen.

III - ÖLSTANDSKONTROLLVERFAHREN AUSSERHALB DER BEFÜLLVORGÄNGE

Hinweis: Die Ölstandskontrolle muss zwingend nach der beschriebenen Methode erfolgen.

• Fahrzeug auf waagerechtem Untergrund abstellen.
• Automatikgetriebe mit 0,5 Liter neuem Öl befüllen.
• Motor im Leerlauf starten.
• Diagnosegerät („CLIP“) anschließen.
• Kommunikation mit dem Steuergerät des Automatikgetriebes herstellen.
• Parameter der Getriebeöltemperatur überwachen.
• Wenn die Temperatur 60 °C +/- 1 erreicht ist, die Ölstandsschraube öffnen.
• Fließt kein Öl ab oder beträgt die aufgefangene Menge weniger als 0,1 Liter: Motor abstellen, 0,5 Liter nachfüllen, das Automatikgetriebe auf 50 °C abkühlen lassen und dann mit den folgenden Schritten fortfahren.
• Motor im Leerlauf starten.
• Diagnosegerät („CLIP“) anschließen.
• Kommunikation mit dem Steuergerät des Automatikgetriebes herstellen.
• Parameter der Getriebeöltemperatur überwachen.
• Wenn die Temperatur 60 °C +/- 1 erreicht ist, die Ölstandsschraube öffnen.

Hinweis: Beim Ölwechsel den elektronischen Ölalterungszähler (intern im Steuergerät) zurücksetzen.

• Datum des Ölwechsels über den Befehl CF074 „Ecriture date de vidange huile de boîte“ mit dem Diagnosegerät („CLIP“) speichern.