Kennzeichnung

DP0

Kennzeichnung des Automatikgetriebes.

I - TECHNISCHE DATEN

Gewicht: 70 kg.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe DP0 sind mit den Systemen „Shift lock“ und „Lock-up“ ausgestattet.

Das „Shift lock“ verhindert, dass der Wählhebel ohne gleichzeitiges Betätigen des Bremspedals bewegt werden kann.

Hinweis: Für Pannenhilfe bei defekter Batterie siehe Bordbuch des Fahrzeugs.

Das „Lock-up“ bzw. die Wandlerüberbrückung schaltet das Automatikgetriebe direkt mit dem Motor zusammen. Diese Funktion wird durch eine im Drehmomentwandler angeordnete Mini-Kupplung realisiert.

Das „Lock-up“ wird vom Steuergerät des Automatikgetriebes gesteuert.

Die Schmierung des Automatikgetriebes erfolgt unter Druck und ist daher nur bei laufendem Motor gewährleistet.

Daher gilt zur Vermeidung schwerer Schäden zwingend folgende Vorgehensweise: - Niemals bei abgestelltem Motor rollen lassen (z. B. bergab). Wir weisen nachdrücklich auf die Gefahr einer solchen Praxis hin. - Das Fahrzeug niemals anschieben (z. B. zur Tankstelle), außer unter Einhaltung der Vorsichtsmaßnahmen im Abschnitt „Abschleppen“.

Der Antrieb des Fahrzeugs erfolgt nur bei laufendem Motor. Daher ist es unmöglich, den Motor eines Fahrzeugs mit Automatikgetriebe durch Anschieben zu starten.

II - ABSCHLEPPEN

Das Fahrzeug sollte in jedem Fall auf einem Abschleppwagen oder mit angehobener Vorderachse abgeschleppt werden.

Falls dies nicht möglich ist, darf das Abschleppen ausnahmsweise mit geringerer Geschwindigkeit und höchstens mit 20 km/h über eine Strecke von maximal 30 km erfolgen (Wählhebel in Stellung N).

VORSICHT

Anhängelast (Wohnwagen-Anhänger, Boot usw.):

• Die Anhängelast muss bei einem Getriebe DP0 zwingend kleiner oder gleich 950 kg sein.
• Die Nichteinhaltung dieser Höchstlast führt bei einer Steigung von 7 % zur Überschreitung der maximalen Temperatur des Motoröls und des Automatikgetriebeöls und damit zur Beschädigung des Systems.