DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)

Fehlersuche Inhibitorschalter

~1Min. Lesezeit

Fehlerdiagnose

Symptomorientierte Fehlerdiagnose

Hauptsymptom Mögliche Ursache Prüfpunkte und Maßnahmen
Wählhebel funktioniert nicht
Fahrstufe wird nicht im Kombiinstrument angezeigt
Stoß beim Schalten des Wählhebels
Kontrollleuchte leuchtet
Motor geht aus, wenn das Fahrzeug geparkt ist
Störung im Stromkreis des Inhibitorschalters
Fehlfunktion des Inhibitorschalters
Prüfablauf prüfen und Inhibitor-Schalter ersetzen.
Inhibitor-Schalter „N“ fehlerhaft Die Einstellung "N" mit dem Einstellwerkzeug für "N" einstellen (siehe Automatisches Getriebe – "Inhibitorschalter").
Falscher Abstand zwischen den Schaltseilen Den Abstand der Schaltseilzüge einstellen (siehe Automatisches Getriebe – "Inhibitorschalter").
Schlechte Masseverbindung im Stromkreis der Rückfahrleuchte Masseverbindung der Rückfahrleuchte prüfen und festziehen.
Fehler im Seitenstromkreis des Inhibitor-Schalters Die Verbindung des Stromanschlusses des Verteilerkastens und den Sicherungsanschluss (TCU2) prüfen. Verteilerkasten ersetzen oder Spiel einstellen.
Im Steckverbinder des Blockierschalters auf Fremdkörper prüfen und prüfen, ob der Anschluss verbogen ist.
Schlechte Masseverbindung an der Leitung des Inhibitor-Schalters Masseverbindung der Leitung prüfen und festziehen.
Inhibitor-Schalter fehlerhaft (Unterbrechung/Kurzschluss) Blockierschalter ersetzen (siehe Prüfung des Blockierschalters).

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