Lenken
ECU-Anschlüsse
In diesem Handbuch: Lenken
~1Min. Lesezeit
ECU-ANSCHLÜSSE
1. SERVOLENKUNGS-ECU-BAUGRUPPE PRÜFEN
(a) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Klemmen-Nr. (Symbol) | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
F41-3 (GND) – Karosseriemasse |
W-B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
F41-2 (CANL) - F41-1 (CANH) |
W - L |
CAN-Kommunikation |
Zündschalter AUS |
54 bis 69 Ω |
F41-5 (IG) - F41-3 (GND) |
G - W-B |
ZÜND-Stromversorgung (IG) |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
F41-7 (SOF+) - F41-8 (SOF-) |
V - LG |
Signal des Servolenkungs-Magnetventils |
|
Impulserzeugung |
Weicht das Ergebnis vom Sollwert ab, kann die ECU fehlerhaft sein.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
War diese Seite hilfreich?