Absence de communication dans le système antidémarrage (B2796, B2798)
- Le DTC B2796 est enregistré lorsqu'une clé est insérée dans le barillet de contact mais qu'aucune communication ne s'établit entre la clé et l'ensemble ECU de clé transpondeur.
- Le DTC B2798 est enregistré lorsqu'une clé est insérée dans le barillet de contact mais qu'une erreur de communication se produit entre la clé et l'ensemble ECU de clé transpondeur.
Code DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B2796 |
Le code clé ne peut pas être transmis. |
|
B2798 |
L'identification du code clé ne peut pas être achevée dans le délai spécifié. |
Clé |
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
Lorsque l'ensemble ECU de clé transpondeur est remplacé, se reporter à l'enregistrement (voir page.gif)
).
PROCÉDURE
EFFACER LE DTC
(a) Effacer les DTC (voir page ).
|
.gif)
VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC
(a) Vérifier les DTC (Voir page ).
OK :
Le DTC B2796 ou B2798 n'est pas émis.
| OK | .gif) | UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER |
|
LIRE LA VALEUR À L'AIDE DE TECHSTREAM (SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE MOTEUR)
(a) Utilisez la liste de données pour vérifier si le système antidémarrage moteur fonctionne correctement (Voir page ).
Antidémarrage
Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Immobiliseur |
État du système antidémarrage / Set ou Unset |
Set : Aucune clé dans le barillet de contact Unset : Clé insérée dans le barillet de contact |
- |
OK :
Activé (la clé n'est pas insérée dans le barillet de contact) et Désactivé (la clé est insérée dans le barillet de contact) s'affichent à l'écran selon l'état d'insertion de la clé.
| OK | | REMPLACER LE CALCULATEUR DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE À TRANSPONDEUR |
|
VÉRIFIER SI LE MOTEUR DÉMARRE AVEC D'AUTRES CLÉS
(a) Vérifiez si le moteur démarre avec une clé de véhicule déjà enregistrée.
OK :
Le moteur démarre.
| OK | | ENREGISTRER À NOUVEAU LE CODE CLÉ OU REMPLACER LA CLÉ QUI NE PERMET PAS DE DÉMARRER LE MOTEUR |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CLÉ TRANSPONDEUR - AMPLIFICATEUR DE CLÉ TRANSPONDEUR)
(a) Débranchez le connecteur F34 de l'ECU.
(b) Débranchez le connecteur F17 de l'amplificateur.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F34-14 (VC5) - F17-1 (VC5) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
F34-15 (CODE) - F17-4 (CODE) |
||
F34-4 (TXCT) - F17-5 (TXCT) |
||
F34-5 (AGND) - F17-7 (AGND) |
||
F34-14 (VC5) ou F17-1 (VC5) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
F34-15 (CODE) ou F17-4 (CODE) - Masse de caisse |
||
F34-4 (TXCT) ou F17-5 (TXCT) - Masse de caisse |
||
F34-5 (AGND) ou F17-7 (AGND) - Masse de caisse |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
REMPLACER L'AMPLIFICATEUR DE CLÉ À TRANSPONDEUR
(a) Remplacez temporairement l'amplificateur de clé transpondeur par un amplificateur neuf ou en bon état de fonctionnement (Voir page ).
|
VÉRIFIER SI LE MOTEUR DÉMARRE
(a) Vérifiez que le moteur démarre normalement.
OK :
Le moteur démarre normalement.
| OK | | FIN (L'AMPLIFICATEUR DE CLÉ TRANSPONDEUR EST DÉFECTUEUX) |
| NG | | REMPLACER LE CALCULATEUR DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE À TRANSPONDEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota 4Runner : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.