Nessuna comunicazione nel sistema immobilizzatore (B2796,B2798)

DESCRIZIONE

• Il DTC B2796 viene memorizzato quando una chiave viene inserita nel cilindro di accensione ma non avviene alcuna comunicazione tra la chiave e il gruppo ECU della chiave transponder.
• Il DTC B2798 viene memorizzato quando una chiave viene inserita nel cilindro di accensione ma si verifica un errore di comunicazione tra la chiave e il gruppo ECU della chiave transponder.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B2796	Il codice chiave non può essere trasmesso.	Chiave Cablaggio o connettore Gruppo centralina della chiave transponder Amplificatore chiave transponder
B2798	L'identificazione del codice chiave non può essere completata entro il tempo specificato.	Chiave

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando la centralina della chiave transponder viene sostituita, fare riferimento alla Registrazione (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B2796 o B2798 non viene emesso.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

1. LEGGERE I VALORI TRAMITE TECHSTREAM (SISTEMA IMMOBILIZZATORE MOTORE)

(a) Utilizzare la Lista dati per verificare che il sistema immobilizzatore motore funzioni correttamente (Vedere pagina ).

Immobilizzatore

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Immobilizer	Stato sistema immobilizzatore / Set o Unset	Set: Nessuna chiave nel cilindro di accensione Unset: Chiave inserita nel cilindro di accensione	-

OK:

Sullo schermo vengono visualizzati Set (la chiave non è inserita nel cilindro di accensione) e Unset (la chiave è inserita nel cilindro di accensione) in base alla condizione di inserimento della chiave.

OK

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DELLA CHIAVE TRANSPONDER

NG

1. VERIFICARE SE IL MOTORE SI AVVIA CON LE ALTRE CHIAVI

(a) Verificare se il motore si avvia con una chiave del veicolo già registrata.

OK:

Il motore si avvia.

OK

REGISTRARE DI NUOVO IL CODICE CHIAVE O SOSTITUIRE LA CHIAVE CHE NON PERMETTE L'AVVIAMENTO DEL MOTORE

NG

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU CHIAVE TRANSPONDER - AMPLIFICATORE CHIAVE TRANSPONDER)

(a) Scollegare il connettore F34 della ECU.

(b) Scollegare il connettore F17 dell'amplificatore.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F34-14 (VC5) - F17-1 (VC5)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F34-15 (CODE) - F17-4 (CODE)
F34-4 (TXCT) - F17-5 (TXCT)
F34-5 (AGND) - F17-7 (AGND)
F34-14 (VC5) o F17-1 (VC5) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
F34-15 (CODE) o F17-4 (CODE) - Massa carrozzeria
F34-4 (TXCT) o F17-5 (TXCT) - Massa carrozzeria
F34-5 (AGND) o F17-7 (AGND) - Massa carrozzeria

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE DELLA CHIAVE TRANSPONDER

(a) Sostituire temporaneamente l'amplificatore della chiave transponder con uno nuovo o funzionante (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE SE IL MOTORE SI AVVIA

(a) Verificare che il motore si avvii normalmente.

OK:

Il motore si avvia normalmente.

OK

FINE (L'AMPLIFICATORE DELLA CHIAVE TRANSPONDER È DIFETTOSO)

NG

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DELLA CHIAVE TRANSPONDER