ECU-Anschlüsse
Text in der Abbildung *a |
Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Stabilisator-Steuergerät) |
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Klemmen-Nr. (Symbol) | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
F70-1 (SLAL) – Masse Karosserie |
LG - Karosseriemasse |
Ausgangssignal Stabilisator-Regelmagnetventil (für obere Kammer) |
Zündschalter EIN Fahrzeug steht |
Unter 1 V |
F70-3 (SLAU) – Masse Karosserie |
P – Masse Karosserie |
Ausgangssignal Stabilisator-Regelmagnetventil (für untere Kammer) |
Zündschalter EIN Fahrzeug steht |
Unter 1 V |
F70-6 (SGP1) – Masse Karosserie |
G - Karosseriemasse |
Masse Drucksensor |
Immer |
Unter 1 V |
F70-15 (SBP1) – Masse Karosserie |
R - Karosseriemasse |
Stromversorgung (Drucksensor) |
Zündschalter EIN |
4,75 bis 5,25 V |
F70-17 (SOP1) – Masse Karosserie |
GR - Karosseriemasse |
Eingangssignal Drucksensor |
Zündschalter EIN |
0,4 bis 4,6 V |
F70-22 (GND) - Karosseriemasse |
W-B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
F70-24 (IG) - Karosseriemasse |
B - Karosseriemasse |
Stromversorgung |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
F70-28 (CANL) – F70-29 (CANH) |
W - P |
CAN-Kommunikationsleitung |
Zündschalter AUS |
54 bis 69 Ω |
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