Klimaanlage

Allgemeines: Bei einigen Modellen kann eine Klimaanlage eingebaut sein. Sie senkt die Temperatur und die Luftfeuchtigkeit im Innenraum, verhindert das Beschlagen der Scheiben und macht die Fahrt im Fahrzeug komfortabler.

Der Kältekreislauf arbeitet wie ein gewöhnlicher Haushaltskühlschrank. Das gasförmige Kältemittel gelangt in den Verdichter, der über einen Riementrieb von der Kurbelwelle angetrieben wird. Das verdichtete Gas strömt anschließend in den Kondensator, der vor dem Kühler installiert ist, wo es abgekühlt und zu einer Flüssigkeit verflüssigt wird. Die Flüssigkeit gelangt über das Expansionsventil in den Verdampfer, wo sie wieder in Gas umgewandelt wird. Diese Umwandlung ist mit einer Temperaturabsenkung verbunden, wodurch der Verdampfer abkühlt. Das Gas kehrt zum Verdichter zurück und der Kreislauf wiederholt sich. Die Luft, die durch den kalten Verdampfer strömt, gelangt in das Gehäuse der Luftverteilung, wo sie in einem bestimmten Verhältnis mit der warmen Luft gemischt wird, die durch die Heizung strömt, um die gewünschte Innenraumtemperatur zu erreichen. Der Heizungsteil des Systems arbeitet genauso wie bei Modellen ohne Klimaanlage. Das System wird über eine elektronische Steuereinheit gesteuert. Alle Störungen des Systems dürfen nur von einer Fachwerkstatt behoben werden.

Betreiben Sie die Klimaanlage nicht, wenn bekannt ist, dass Kältemittel ausgetreten ist, da dies den Verdichter beschädigen kann.

Komponenten der Klimaanlage Warnung: Versuchen Sie nicht, den Kältemittelkreislauf zu öffnen! Die einzige Arbeit, die der Fahrzeughalter ohne Öffnen des Kältemittelkreislaufs problemlos ausführen kann, ist der Austausch des Antriebsriemens des Kompressors. Alle übrigen Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Anlage müssen von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Um den Zugang zu anderen Motorbauteilen zu erleichtern, kann der Kompressor bei Bedarf durch Lösen der Schrauben abgenommen werden, ohne seine Schlauchleitungen zu trennen.