Système de climatisation

Généralités : Certains modèles peuvent être équipés d'un système de climatisation. Il permet de réduire la température et l'humidité de l'habitacle, empêche la buée sur les vitres et rend la conduite plus confortable.

La partie refroidissement du système fonctionne comme un réfrigérateur domestique ordinaire. Le fluide frigorigène à l'état gazeux pénètre dans le compresseur, entraîné par courroie depuis le vilebrequin. Le gaz comprimé passe ensuite dans le condenseur, installé devant le radiateur, où il se refroidit et se transforme en liquide. Le liquide traverse le détendeur et pénètre dans l'évaporateur, où il redevient gaz. Cette transformation s'accompagne d'une baisse de température et du refroidissement de l'évaporateur. Le gaz retourne au compresseur et le cycle se répète. L'air soufflé à travers l'évaporateur froid entre dans le boîtier de distribution d'air, où il se mélange dans une proportion donnée à l'air chaud ayant traversé le chauffage, afin d'atteindre la température souhaitée dans l'habitacle. La partie chauffage du système fonctionne de la même manière que sur les modèles sans climatisation. Le système est commandé par un module électronique. Tous les défauts du système doivent être diagnostiqués et réparés uniquement dans un centre de service agréé.

Ne mettez pas en marche le système de climatisation s'il est connu qu'une fuite de fluide frigorigène s'est produite, car cela pourrait endommager le compresseur.

Composants du système de climatisation Avertissement : ne tentez pas de débrancher le circuit de fluide frigorigène ! La seule opération que le propriétaire du véhicule peut effectuer facilement sans débrancher le circuit de refroidissement est le remplacement de la courroie d'entraînement du compresseur. Toutes les autres opérations d'entretien et de réparation du système doivent être effectuées par un centre de service agréé.

Pour faciliter l'accès à d'autres organes du moteur, si nécessaire, il est possible de dévisser les boulons et de déposer le compresseur sans débrancher ses flexibles.