Toyota Corolla Quiz
Abgasregelung

Prüfung am Fahrzeug

In diesem Handbuch: Abgasregelung
Einleitung — 31Vorbereitung — 32Wartungsdaten — 19Diagnose — 497Motorsteuerungssystem — 6Kraftstoff — 13Abgasregelung — 28Abgasanlage — 3Kühlung — 13Schmierung — 7Zündung — 3Starten & Laden — 13Vorderachsfederung — 12Hintere Radaufhängung — 9Reifen & Rad — 1Antriebswelle / Gelenkwelle — 15Bremse — 42Automatikgetriebe / Getriebe — 47Kupplung — 19Lenksäule — 9Servolenkung — 11Heizung und Klimaanlage — 20Rückhaltesystem (SRS) — 27Sicherheitsgurt — 12Beleuchtung — 18Wischer und Scheibenwaschanlage — 9Audio und Visuelles — 12Kabelbaum — 1Kommunikationssystem — 1Windschutzscheibe/Fensterscheibe/Spiegel — 31Sitz — 10Diebstahlsicherung & Türverriegelung — 10Schiebedach/Cabrio — 8Motorhaube/Tür — 12Außen-/Innenverkleidung — 20Fahrzeugsteuerung — 1Geschwindigkeitsregelung — 5Wartung — 8
53Schritte
~318Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 53
1. Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Ausgleichssystem prüfen Hinweis: Das System kann auch geprüft werden, indem am Hand-Held-Tester „Datenmonitor“ und dann „O2-Sensor-Ausgangsspannung“ auf dem Monitor ausgewählt wird.
Toyota Corolla. Inspect air–fuel ratio compensation system
  1. Den Handtester an Klemme 23 (OX1A) @ 7 (E1) und 21 (OX1B) @ 7 (E1) des ECM anschließen. Achtung: Prüfleitungen von der Rückseite des Steckers anschließen, wobei das ECM angeschlossen ist.
  2. Sauerstoffsensor bei 2.500 U/min ca. 2 Minuten lang aufwärmen.
  3. Prüfen, ob sich die Spannung bei 2.500 U/min zwischen 0 V und 1 V ändert.

    I.O.: Die Spannung ändert sich mehr als 8-mal in 10 Sekunden.

Achtung:
  • Die Prüfung unmittelbar nach Ende des Aufwärmens durchführen.
  • Falls die Spannungsänderung nicht bestätigt wird, Sauerstoffsensor erneut aufwärmen.
2. Abschaltdrehzahl der Kraftstoffzufuhr prüfen
  1. Motordrehzahl auf mindestens 3.500 U/min erhöhen.
  2. Mit einem Schallmessgerät auf Einspritzventil-Betriebsgeräusche prüfen.
  3. Prüfen, ob die Einspritzgeräusche bei losgelassenem Gashebel kurzzeitig aussetzen und dann wieder einsetzen.
3. Verdunstungsemissions-Steuersystem prüfen
Toyota Corolla. Inspect evaporative emission control system
  1. Nach dem Starten des Motors den in der Abbildung gezeigten Unterdruckschlauch abziehen.
  2. Bestätigen, dass am Anschluss des VSV Unterdruck anliegt, wenn am Handtester „Aktiver Test“ und „Purge-VSV“ gemäß Anzeige gewählt wird.
  3. „Aktiver Test“ beenden und danach den Unterdruckschlauch wieder anschließen.
  4. Nach Wechsel in den „ECM-Datenmonitor“ des Handtesters „Purge-VSV“ wählen, um die Funktion des Purge-VSV zu prüfen.
  5. Nach dem Aufwärmen des Motors und einer Probefahrt bestätigen, dass das VSV von Aus auf Ein schaltet.
4. Leitungen des Verdunstungssystems prüfen
Toyota Corolla. Inspect evap system line
  1. Den Motor aufwärmen und abstellen. Den Motor auf normale Betriebstemperatur bringen lassen.
  2. Ein Vakuummeter (Prüfgerät für EVAP-Steuersystem, Vakuummeter) am EVAP-Serviceanschluss der Spülleitung anschließen.
  3. Toyota-Handtester: Zwangsansteuerung des EVAP-VSV.
  4. Einen Toyota-Handtester an den DLC3 anschließen.
  5. Motor starten.
  6. Den Hauptschalter des Toyota-Handtesters einschalten.
  7. Mit dem aktiven Testmodus des Toyota-Handtesters das EVAP-VSV betätigen.
    Toyota Corolla. Inspect evap system line
  8. Ohne Toyota-Handtester: Zwangsansteuerung des EVAP-VSV.
  9. Den Stecker des EVAP-VSV abziehen.
  10. Plus- (+) und Minus- (–) Leitung der Batterie an die Klemmen des EVAP-VSV anschließen.
  11. Motor starten.
    Toyota Corolla. Inspect evap system line
  12. Unterdruck bei Leerlauf prüfen: Unterdruck muss über 5 Sekunden bei 0,368 – 19,713 In.Hg (5 – 268 In.WS) gehalten werden.
Hinweis: Ändert sich der Unterdruck nicht, kann daraus geschlossen werden, dass der Schlauch, der das VSV mit dem Wartungsanschluss verbindet, sich gelöst hat oder verstopft ist, oder dass das VSV fehlerhaft ist.
  1. Toyota-Handtester: Zwangsansteuerung des EVAP-VSV beenden.
  2. Motor abstellen.
  3. Den Toyota-Handtester vom DLC3 trennen.
  4. Ohne Toyota-Handtester: Zwangsansteuerung des EVAP-VSV beenden.
  5. Motor abstellen.
  6. Plus- (+) und Minus- (–) Leitung der Batterie von den Klemmen des EVAP-VSV abklemmen.
  7. Den Stecker des EVAP-VSV wieder anschließen.
  8. Vakuummeter vom EVAP-Serviceanschluss der Spülleitung abnehmen.
  9. Ein Druckmesser am EVAP-Serviceanschluss der Spülleitung anschließen.
    Toyota Corolla. Inspect evap system line
  10. Druck prüfen.
  11. Den Luftauslassschlauch an der markierten Stelle am Aktivkohlebehälter mit einer Schlauchklemme oder einem ähnlichen Werkzeug verschließen.
    Toyota Corolla. Inspect evap system line
  12. Über den EVAP-Serviceanschluss Druck (13,5 – 15,5 In.WS) aufbringen.

    Druck:
    2 Minuten nach dem Aufbringen des Drucks muss das Messgerät über 7,7–8,8 In.WS anzeigen.

Hinweis: Kann kein Druck aufgebaut werden, kann daraus geschlossen werden, dass der Schlauch, der VSV – Aktivkohlebehälter – Kraftstofftank verbindet, abgerutscht ist oder das VSV offen ist.
Toyota Corolla. Inspect evap system line
  1. Prüfen, ob der Druck sinkt, wenn der Tankdeckel während des Druckaufbaus abgenommen wird.
Hinweis: Sinkt der Druck nicht, wenn der Tankdeckel abgenommen wird, kann daraus geschlossen werden, dass der Schlauch, der den Wartungsanschluss mit dem Kraftstofftank verbindet, verstopft ist usw.
  1. Druckmesser vom EVAP-Serviceanschluss der Spülleitung abnehmen.
5. Dichtheit von Kraftstofftank und Einfüllrohr prüfen
Toyota Corolla. Check airtightness in fuel tank and filler pipe
  1. EVAP-Leitungsschlauch vom Aktivkohlebehälter abziehen.
  2. Abschnitt a zusammendrücken.
  3. Steckverbinder herausziehen.
  4. Druck aufbringen, sodass der Innendruck im Kraftstofftank 4 kPa (41 gf/cm², 0,58 psi) beträgt.
  5. Prüfen, dass der Innendruck des Kraftstofftanks 1 Minute lang gehalten wird.
  6. Die Anschlüsse jedes Schlauchs und jeder Leitung prüfen.
  7. Die montierten Teile am Kraftstofftank prüfen.

    Ist kein Fehler feststellbar, Kraftstofftank und Einfüllrohr ersetzen.

  8. EVAP-Leitungsschlauch wieder am Aktivkohlebehälter anschließen.
6. Kraftstoff-Abschaltventil und Füllstands-Rückschlagventil prüfen
Toyota Corolla. Inspect fuel cut off valve and fill check valve
  1. Spülleitungsschlauch und EVAP-Leitungsschlauch vom Aktivkohlebehälter abziehen.
  2. Den Luftauslassschlauch mit einer Kappe verschließen.
  3. Am Spülanschluss 4 kPa (41 gf/cm², 0,58 psi) Druck aufbringen und prüfen, ob Luft durch den EVAP-Leitungsschlauch entweicht. Hinweis: Bei vollem Tank ist das Schwimmerventil des Befüllsperrventils geschlossen und es gibt keine Entlüftung; daher muss die Kraftstoffmenge (Volumen) geprüft werden.
  4. Prüfen, ob sich im Entlüftungsleitungsschlauch und EVAP-Leitungsschlauch etwas festgesetzt hat.

    Ist kein Schlauch verstopft, Kraftstoffabsperrventil und Befüllsperrventil ersetzen.

  5. Spülleitungsschlauch und EVAP-Leitungsschlauch wieder am Aktivkohlebehälter anschließen.
7. Luftansaugleitung prüfen
Toyota Corolla. Check air inlet line
  1. Lufteinlassleitungsschlauch vom Aktivkohlebehälter trennen.
  2. Prüfen, ob die Luftansaugleitung belüftet ist.
  3. Luftansaugleitungsschlauch wieder am Aktivkohlebehälter anschließen.
8. Schläuche, Anschlüsse und Dichtungen optisch prüfen
Toyota Corolla. Visually inspect hoses, connections and gaskets
  1. Auf Risse, Undichtigkeiten oder Beschädigungen prüfen.
Hinweis: Ein Abziehen des Motorölmessstabs, des Öleinfülldeckels, des PCV-Schlauchs usw. kann dazu führen, dass der Motor unrund läuft. Ein Abtrennen, lockere Verbindungen oder Risse an den Teilen des Luftansaugsystems zwischen Drosselklappengehäuse und Zylinderkopf lassen Luft ansaugen und führen dazu, dass der Motor unrund läuft. 9. Heizwiderstand des beheizten Sauerstoffsensors prüfen
Toyota Corolla. Inspect heater resistance of heated oxygen sensor
  1. Den Steckverbinder des Sauerstoffsensors abziehen.
  2. Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Klemmen HT und +B messen.

    Widerstand: 11 – 16 Ω bei 20 °C (68 °F)

10. Tankdeckel prüfen
Toyota Corolla. Inspect fuel tank cap
  1. Deckel und/oder Dichtung optisch auf Verformung oder Beschädigung prüfen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.