Prüfung

1. BELAGSTÄRKE MESSEN

Die Belagstärke mit einem Lineal messen.

Standardstärke: 11,5 mm (0,453 in.) Mindeststärke: 1,0 mm (0,039 in.)

Den Belag ersetzen, wenn seine Stärke der Mindeststärke entspricht oder wenn er ungleichmäßigen Verschleiß zeigt.

2. BREMSSCHEIBENDICKE MESSEN

Die Scheibendicke mit einer Mikrometerschraube messen.

Standardstärke: 32,0 mm (1,260 in.) Mindeststärke: 30,0 mm (1,181 in.)

Die Bremsscheibe ersetzen, wenn ihre Stärke der Mindeststärke entspricht oder darunter liegt. Die Bremsscheibe ersetzen oder auf einer Drehmaschine nacharbeiten, wenn sie verkratzt oder ungleichmäßig verschlissen ist.

3. BREMSSCHEIBENSCHLAG MESSEN

Mit einer Messuhr den Scheibenschlag an einer Stelle 10 mm (0,39 in.) von der Außenkante messen.

Maximaler Scheibenschlag: 0,07 mm (0,0028 in.)

Sind das Lagerspiel und der Achsnabenschlag nicht auffällig, die Bremsscheibe ersetzen oder auf einer fahrzeugeigenen Bremsscheibendrehmaschine nacharbeiten.

HINWEIS: Vor dem Messen des Schlags prüfen, ob die Vorspannung des vorderen Lagers innerhalb der Vorgabe liegt (SA-16).

4. BREMSSCHEIBE BEI BEDARF ERSETZEN

(a) Die vordere Achsnabe ausbauen (SA-12). (b) Die Bremsscheibe von der Achsnabe abnehmen (SA-13).

(c) Eine neue Bremsscheibe einbauen und die 5 Schrauben festziehen.

Anzugsmoment: 74 N·m

(d) Die Achsnabe einbauen und die Vorspannung des vorderen Lagers einstellen (SA-16).

EINBAU

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau (BR-19).

HINWEIS:

• Nach dem Einbau den Bremsflüssigkeitsbehälter mit Bremsflüssigkeit auffüllen und das Bremssystem entlüften (BR-4).
• Auf Undichtigkeiten prüfen.

EINBAU

Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage (BR-20).

HINWEIS: Die mit Pfeilen gekennzeichneten Teile mit Glykolfett auf Lithiumseifenbasis einfetten (BR-18).