CAN-Kommunikation

Kurzschluss nach B+ in der CAN-Bus-Leitung

17Schritte
~102Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 17

BESCHREIBUNG

Ein Kurzschluss gegen B+ in der CAN-Bus-Leitung wird vermutet, wenn der Widerstand zwischen den Klemmen 6 (CANH) und 16 (BAT) oder den Klemmen 14 (CANL) und 16 (BAT) des DLC3 unter 6 kΩ liegt.

Symptom

Fehlerbereich

Der Widerstand zwischen den Klemmen 6 (CANH) und 16 (BAT) oder den Klemmen 14 (CANL) und 16 (BAT) des DLC3 liegt unter 6 kΩ.
  • Kurzschluss gegen B+ in CAN-Bus-Leitung
  • ECM
  • Netzwerk-Gateway-Steuergerät
  • Schleuderschutz-Steuergerät mit Aktuator
  • Lenkwinkelsensor
  • Gierratensensor
  • Abstandsregel-ECU
  • Verbindungsstecker
  • CAN-Verbindungsstecker

SCHALTPLAN

WIRING DIAGRAM
WIRING DIAGRAM

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

  • Vor dem Messen der Widerstände der CAN-Bus-Hauptleitungen und CAN-Bus-Abzweigleitungen die Zündung ausschalten.
  • Nach dem Ausschalten der Zündung prüfen, dass das Schlüssel-Erinnerungswarnsystem und das Licht-Erinnerungswarnsystem nicht in Betrieb sind.
  • Vor der Widerstandsmessung das Fahrzeug mindestens 1 Minute unverändert stehen lassen und weder Zündschalter, andere Schalter noch Türen betätigen. Müssen zur Prüfung von Steckverbindern Türen geöffnet werden, die Türen öffnen und geöffnet lassen.

HINT: Das Betätigen des Zündschalters, beliebiger Schalter oder Türen löst die Kommunikation der zugehörigen Steuergeräte und Sensoren über CAN aus. Diese Kommunikation führt zu einer Änderung des Widerstandswerts.

1 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (ECM-HAUPTBUS-LEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (ECM MAIN BUS WIRE)
  1. Zündschalter ausschalten.
  2. Den ECM-Steckverbinder abziehen.
    CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (ECM MAIN BUS WIRE)
  3. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

ECM ERSETZEN

2 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (NETZWERK-GATEWAY-HAUPTBUS-LEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (NETWORK GATEWAY MAIN BUS WIRE)
  1. Den Steckverbinder des Netzwerk-Gateways abziehen.
    CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (NETWORK GATEWAY MAIN BUS WIRE)
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

NETZWERK-GATEWAY-STEUERGERÄT ERSETZEN

3 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (DLC3-ABZWEIGLEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (DLC3 BRANCH WIRE)
  1. Den Verbindungsstecker (J17) abziehen.
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

4 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (VERBINDUNGSSTECKER – NETZWERK-GATEWAY-HAUPTBUS-LEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (JUNCTION CONNECTOR - NETWORK GATEWAY MAIN BUS WIRE)
  1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

Ergebnis

Result

5 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (VERBINDUNGSSTECKER – ECM-HAUPTBUS-LEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (JUNCTION CONNECTOR - ECM MAIN BUS WIRE)
  1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

STECKVERBINDER DES KABELBAUMS ERSETZEN (VERBINDUNGSSTECKER)

6 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (VERBINDUNGSSTECKER – CAN-VERBINDUNGSSTECKER-HAUPTBUS-LEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (JUNCTION CONNECTOR - CAN JUNCTION CONNECTOR MAIN BUS WIRE)
  1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

7 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (SKID-CONTROL-ECU-ABZWEIGLEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (SKID CONTROL ECU BRANCH WIRE)
  1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

8 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (LENKWINKELSENSOR-ABZWEIGLEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (STEERING ANGLE SENSOR BRANCH WIRE)
  1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

Ergebnis

Result

STECKVERBINDER DES KABELBAUMS ERSETZEN (VERBINDUNGSSTECKER)

9 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (ABSTANDSREGEL-ECU-ABZWEIGLEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (DISTANCE CONTROL ECU BRANCH WIRE)
  1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

STECKVERBINDER DES KABELBAUMS ERSETZEN (VERBINDUNGSSTECKER)

10 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER – VERBINDUNGSSTECKER-HAUPTBUS-LEITUNG)

  1. Den Verbindungsstecker (J49) abziehen.
    CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (CAN JUNCTION CONNECTOR - JUNCTION CONNECTOR MAIN BUS WIRE)
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

11 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER – ECM-HAUPTBUS-LEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (CAN JUNCTION CONNECTOR - ECM MAIN BUS WIRE)
  1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

12 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (GIERRATENSENSOR-ABZWEIGLEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (YAW RATE SENSOR BRANCH WIRE)
  • Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

STECKVERBINDER DES KABELBAUMS ERSETZEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER)

13 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (SKID-CONTROL-ECU-ABZWEIGLEITUNG)

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (SKID CONTROL ECU BRANCH WIRE)
  1. Den Steckverbinder der Skid-Control-ECU abziehen.
    CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE (SKID CONTROL ECU BRANCH WIRE)
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

ABS- & TRACTION-AKTUATORBAUGRUPPE ERSETZEN

14 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (LENKWINKELSENSOR-ABZWEIGLEITUNG)

CHECK CHECK FOR TO B+ IN BUS WIRE (STEERING ANGLE SENSOR BRANCH WIRE)
  1. Den Steckverbinder des Lenkwinkelsensors abziehen.
    CHECK CHECK FOR TO B+ IN BUS WIRE (STEERING ANGLE SENSOR BRANCH WIRE)
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

LENKWINKELSENSOR ERSETZEN

15 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (ABSTANDSREGEL-ECU-ABZWEIGLEITUNG)

 CHECK CHECK FOR TO B+ IN BUS WIRE (DISTANCE CONTROL ECU BRANCH WIRE)
  1. Stecker des Abstandsregelungs-Steuergeräts abziehen.
     CHECK CHECK FOR TO B+ IN BUS WIRE (DISTANCE CONTROL ECU BRANCH WIRE)
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

16 AUF KURZSCHLUSS GEGEN B+ IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (GIERRATENSENSOR-ABZWEIGLEITUNG)

CHECK CHECK FOR TO B+ IN BUS WIRE (YAW RATE SENSOR BRANCH WIRE)
  1. Den Steckverbinder des Gierratensensors abziehen.
    CHECK CHECK FOR TO B+ IN BUS WIRE (YAW RATE SENSOR BRANCH WIRE)
  2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

GIERRATENSENSOR ERSETZEN

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