Fahrgeschwindigkeitssignalkreis zwischen Radio und Navigationsgerät und Kombiinstrument

BESCHREIBUNG Das Radio und Navigationsgerät empfängt ein Fahrgeschwindigkeitssignal vom Kombiinstrument sowie Informationen über die GPS-Antenne und ermittelt damit die Fahrzeugposition.

HINWEIS:

• Von jedem Steuergerät wird eine Spannung von 12 V oder 5 V ausgegeben und an das Kombiinstrument eingespeist. Das Signal wird im Transistor des Kombiinstruments in ein Impulssignal umgewandelt. Jedes Steuergerät steuert das jeweilige System auf Basis des Impulssignals.
• Wenn ein Kurzschluss in einem Steuergerät auftritt, funktionieren alle Systeme im folgenden Schaltplan nicht ordnungsgemäß.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 FUNKTION DES TACHOMETERS PRÜFEN

1. Fahrzeug fahren und prüfen, ob die Funktion des Tachometers im Kombiinstrument ordnungsgemäß ist.

OK: Tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit und die am Tachometer angezeigte Geschwindigkeit stimmen überein.

HINWEIS: Der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor arbeitet normal, wenn die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers normal ist.

2 RADIO- UND NAVIGATIONSEINHEIT PRÜFEN

1. 1
   Steckverbinder R12 des Radio und Navigationsgeräts abziehen.
2. 2
   Spannung messen.
3. 3
   Eines der Antriebsräder aufbocken.
4. 4
   Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) bringen.
5. 5
   Zündschalter in Stellung ON drehen.

   

6. 6
   Spannung zwischen Klemme SPD des Radio und Navigationsgeräts und Masse messen, während die Antriebsräder langsam gedreht werden.

OK: Spannungsimpulse wie in der Abbildung gezeigt.

3 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - RADIO UND NAVIGATIONSGERÄT)

1. 1
   Steckverbinder R12 des Radio und Navigationsgeräts und Steckverbinder C10 des Kombiinstruments abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

4 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - RADIO UND NAVIGATIONSGERÄT)

1. 1
   Steckverbinder R12 des Radio und Navigationsgeräts und Steckverbinder C10 des Kombiinstruments abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

HINWEIS: Wenn der Widerstand zwischen Klemme SPD und Masse weniger als 10 kΩ beträgt, kann ein Kurzschluss im Kabelbaum, im Steckverbinder oder im Steuergerät vorliegen.

KOMBIINSTRUMENT ERSETZEN