Initialisierung

INITIALISIERUNG

1. NULLPUNKTKALIBRIERUNG

HINWEIS:

Vor dem Arbeitsschritt sicherstellen, dass der Beifahrersitz nicht belegt ist.

HINWEIS:

Nullpunktkalibrierung und Empfindlichkeitsprüfung durchführen, wenn eine der folgenden Bedingungen zutrifft.

• Das Insassenerkennungssteuergerät wird ersetzt.
• Zubehör (Sitzrückenablage, Sitzbezug usw.) ist installiert.
• Der Beifahrersitz ist aus dem Fahrzeug ausgebaut.
• Die Beifahrerairbag-EIN/AUS-Anzeige (AUS) leuchtet, wenn der Beifahrersitz nicht belegt ist.
• Aufgrund eines Unfalls oder einer Kollision wird ein DTC der Insassenklassifizierungssensor-Kollisionserkennung ausgegeben.

(a) Verfahren für Nullpunktkalibrierung und Empfindlichkeitsprüfung

HINWEIS:

Sicherstellen, dass die Nullpunktkalibrierung ordnungsgemäß abgeschlossen wurde, und anschließend die Empfindlichkeitsprüfung durchführen.

(1) Die Sitzposition gemäß der untenstehenden Tabelle einstellen.

Einstellpunkt	Position
Verschieberichtung	Hinterste Position
Lehnenneigungswinkel	Aufrechte Position
Kopfstützenhöhe	Unterste Position
Höhe des Sitzlifters	Unterste Position

(2) Techstream mit dem DLC3 verbinden.

(3) Den Zündschalter auf ON stellen.

(4) Die Nullpunktkalibrierung durchführen, indem den Anweisungen auf dem Techstream-Bildschirm gefolgt wird.

HINWEIS:

Weitere Einzelheiten siehe Bedienungsanleitung des Techstream.

i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.

(5) Die Empfindlichkeitsprüfung durchführen, indem den Anweisungen auf dem Techstream-Bildschirm gefolgt wird.

(6) Prüfen, ob der Anfangssensorwert innerhalb des Sollbereichs liegt.

Sollbereich:

-3,2 bis 3,2 kg (-7 bis 7 lb)

(7) Ein Gewicht von 30 kg (66,1 lb) auf den Beifahrersitz legen.

HINWEIS:

• Beim Auflegen auf das Sitzkissen darf das Gewicht die Sitzlehne nicht berühren.
• Das Gewicht in dem in der Abbildung gezeigten Bereich platzieren.

Text in der Abbildung

*1	Position des Gewichts

(8) Prüfen, ob die Empfindlichkeit innerhalb des Sollbereichs liegt.

Sollbereich:

27 bis 33 kg (59.52 bis 72.75 lb)

HINWEIS:

• Bei der Empfindlichkeitsprüfung ein massives Metallgewicht verwenden (das Prüfergebnis ist eventuell nicht korrekt, wenn ein flüssiges Gewicht verwendet wird).
• Liegt die Empfindlichkeit außerhalb des Sollbereichs, die Schrauben des Beifahrersitzes nachziehen. Dabei darauf achten, die Sitzschiene nicht zu verformen. Liegt die Empfindlichkeit nach diesem Vorgang immer noch nicht im Sollbereich, die vordere Sitzbaugruppe mit Verstellrahmen rechts ersetzen.
• Wurde die Nullpunktkalibrierung nicht ordnungsgemäß abgeschlossen, die vordere Sitzbaugruppe mit Verstellrahmen rechts ersetzen.