Unterbrechung in der Plusleitung (Batterie) des Steuergeräts Insassenklassifizierung (B1794)

BESCHREIBUNG

DTC B1794 wird gespeichert, wenn im Insassenerkennungs-SG eine Fehlfunktion erkannt wird.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingungen	Fehlerquellen
B1794	Schaltkreisfehler im Insassenerkennungs-SG Fehlfunktion des Insassenerkennungs-SG Das Insassenerkennungs-SG empfängt 2 Sekunden lang ein Masseschluss-Signal im Gurtschalter-Stromkreis der Beifahrerseite.	Kabelbaum Steuergerät zur Insassenerkennung

HINWEIS:

• Wird bei der Fehlersuche im Rückhaltesystem (SRS) der DTC B1650/32 festgestellt, ist die Fehlersuche für DTC B1794 des Insassenklassifizierungssystems durchzuführen.
• Mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-SG auslesen, da die DTCs andernfalls nicht ausgelesen werden können.

SCHALTPLANVORGEHENSWEISE

1. DTC PRÜFEN

(a) Zündschalter auf ON stellen.

(b) Gespeicherte DTCs im Speicher löschen (siehe Seite ).

HINWEIS:

• Zuerst die im Insassenerkennungs-SG gespeicherten DTCs und danach die in der Airbag-Sensorbaugruppe gespeicherten DTCs löschen.
• Mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-SG löschen, da die DTCs andernfalls nicht gelöscht werden können.

(c) Zündschalter ausschalten und mindestens 10 Sekunden warten.

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-SG prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1794 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Dabei können DTCs außer B1794 ausgegeben werden; diese stehen nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Prüfen, ob die Stecker ordnungsgemäß am Airbag-Sensorsteuergerät und am Insassenerkennungssteuergerät angeschlossen sind.

i.O.:

Die Steckverbinder sind richtig angeschlossen.

NICHT i.O.

STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN

OK

1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Steckverbinder (auf Seite des Insassenerkennungs-SG) nicht beschädigt sind (siehe Seite ).

i.O.:

Die Steckverbinder sind nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

KABELBAUM REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM PRÜFEN (VERSORGUNGSSPANNUNG)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Steckverbinder O5 vom Insassenerkennungs-SG trennen.

(d) Minuskabel an die Batterie anschließen.

(e) Den Zündschalter auf EIN stellen.

(f) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardwiderstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
O5-3 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Sollwert Spannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
O5-1 (+B) – Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
O5-7 (IG) – Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER BATTERIE REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. DTC PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Steckverbinder wieder am Insassenerkennungs-SG anschließen.

(d) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(e) Den Zündschalter auf EIN stellen.

(f) Alle im Speicher abgelegten DTCs löschen (siehe Seite ).

HINWEIS:

• Zuerst die im Insassenerkennungs-SG gespeicherten DTCs und danach die in der Airbag-Sensorbaugruppe gespeicherten DTCs löschen.
• Mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-SG löschen, da die DTCs andernfalls nicht gelöscht werden können.

(g) Zündschalter ausschalten und mindestens 10 Sekunden warten.

(h) Zündschalter auf EIN schalten.

(i) Mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-SG prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1794 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Dabei können DTCs außer B1794 ausgegeben werden; diese stehen nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. INSASSENERKENNUNGS-STEUERGERÄT ERSETZEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Das Insassenerkennungssteuergerät ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Die Prüfung nach Möglichkeit mit Teilen aus einem intakten Fahrzeug durchführen.

NEXT

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

Auf dem Techstream wird „Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen“ angezeigt.

NEXT

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollwert:

27 bis 33 kg (59.52 bis 72.75 lb)

NEXT

ENDE