Sistemas Suplementarios de Retención

Inicialización

En este manual: Sistemas Suplementarios de Retención
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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INICIALIZACIÓN

1. CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO

AVISO:

Asegúrese de que el asiento delantero del pasajero no esté ocupado antes de realizar la operación.

SUGERENCIA:

Realice la calibración del punto cero y la comprobación de sensibilidad si se cumple alguna de las siguientes condiciones.

  • Se sustituye la ECU de detección de ocupantes.
  • Los accesorios (bandeja del respaldo, funda del asiento, etc.) están instalados.
  • El asiento delantero del pasajero ha sido desmontado del vehículo.
  • El indicador ON/OFF del airbag del pasajero (OFF) se enciende cuando el asiento delantero del pasajero no está ocupado.
  • Se emite un DTC de detección de colisión del sensor de clasificación de ocupantes debido a un accidente o una colisión.

(a) Procedimientos de calibración del punto cero y comprobación de sensibilidad

SUGERENCIA:

Asegúrese de que la calibración del punto cero haya finalizado correctamente y, a continuación, realice la comprobación de sensibilidad.

(1) Ajuste la posición del asiento de acuerdo con la tabla siguiente.

Elemento de ajuste

Posición

Dirección de deslizamiento

Posición más atrasada

Ángulo de reclinado

Posición vertical

Altura del reposacabezas

Posición más baja

Altura del elevador

Posición más baja

(2) Conecte el Techstream al DLC3.

(3) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(4) Realice la calibración del punto cero siguiendo las indicaciones de la pantalla de Techstream.

SUGERENCIA:

Consulte el manual del operador del Techstream para más detalles.

OK:

Aparece el mensaje "Zero Point Calibration is complete." (La calibración del punto cero ha finalizado).

(5) Realice la verificación de sensibilidad siguiendo las indicaciones de la pantalla de Techstream.

(6) Confirme que la lectura inicial del sensor está dentro del rango estándar.

Rango estándar:

-3,2 a 3,2 kg (-7 a 7 lb)

(7) Coloque un peso de 30 kg (66,1 lb) sobre el asiento delantero del pasajero.

AVISO:

  • No permita que el peso entre en contacto con el respaldo al colocarlo sobre el cojín del asiento.
  • Coloque el peso en el área mostrada en la ilustración.
Texto en la ilustración

*1

Posición del peso

(8) Confirme que la sensibilidad está dentro del rango estándar.

Rango estándar:

27 a 33 kg (59.52 a 72.75 lb)

SUGERENCIA:

  • Al realizar la comprobación de sensibilidad, utilice un peso metálico sólido (el resultado de la comprobación puede no ser preciso si se utiliza un peso líquido).
  • Si la sensibilidad se desvía del rango estándar, vuelva a apretar los pernos del asiento delantero del pasajero, teniendo cuidado de no deformar el riel del asiento. Después de realizar este procedimiento, si la sensibilidad no está dentro del rango estándar, reemplace el asiento delantero con el conjunto de bastidor de ajuste derecho.
  • Si la calibración del punto cero no ha finalizado normalmente, reemplace el asiento delantero con el conjunto de bastidor de ajuste derecho.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.