Sicherheitsanzeige blinkt nicht

BESCHREIBUNG

• Die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-Steuergerät) lässt die Sicherheitsanzeige blinken, wenn die Wegfahrsperre aktiviert ist (Motorschalter AUS oder Fahrertür bei Motorschalter EIN (IG) geöffnet und geschlossen).
• Die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-Steuergerät) empfängt das Signal für die Sicherheitsanzeige vom Karosserie-Haupt-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) über CAN-Kommunikation, wenn sich das Diebstahlwarnsystem im Scharfschaltvorbereitungszustand oder im Alarmzustand befindet. Danach lässt die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-Steuergerät) die Sicherheitsanzeige blinken.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Vor dem Austausch der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-Steuergerät) die Registrierung beachten (siehe Seite ).
• Das Wegfahrsperren-System (mit Smart-Key-System) verwendet das CAN-Kommunikationssystem. Die Kommunikationsfunktion gemäß Vorgehen bei der Fehlersuche prüfen (siehe Seite). Das Wegfahrsperren-System (mit Smart-Key-System) erst prüfen, nachdem die ordnungsgemäße Funktion der Kommunikationssysteme bestätigt wurde.

VORGEHENSWEISE

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (SICHERHEITSANZEIGE)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Smart Key / Aktiver Test.

(e) Aktiven Test gemäß der Anzeige im Techstream durchführen.

Smart Key

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Wegfahrsperren-Kontrollleuchte	Kontrollleuchte Sicherheitssystem	AUS/EIN	-

i.O.:

Die Sicherheitsanzeige arbeitet ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 3 GEHEN

OK

1. FUNKTION DER SICHERHEITSANZEIGE PRÜFEN

(a) Wenn die Wegfahrsperre aktiviert ist, prüfen, ob die Sicherheitsanzeige blinkt.*1

i.O.:

Die Sicherheitsanzeige blinkt ordnungsgemäß.

(b) Wenn sich das Diebstahlwarnsystem im Scharfschaltvorbereitungszustand befindet, prüfen, ob die Sicherheitsanzeige leuchtet (siehe Seite ).*2

i.O.:

Die Sicherheitsanzeige leuchtet ordnungsgemäß.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
*1 ist NG (*2 ist OK)	A
*2 ist NG (*1 ist OK)	B

A

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

B

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SICHERHEITSANZEIGE (KLIMAANLAGEN-STEUERGERÄT) - ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-STEUERGERÄT))

(a) Steckverbinder A33 der Sicherheitsanzeige (Klimaanlagen-Steuergerät) abziehen.

(b) Steckverbinder C29 der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-Steuergerät) abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A33-6 (LP) - C29-19 (IND)*1	Immer	Unter 1 Ω
A33-6 (LP) oder C29-19 (IND) - Karosserie-Masse*1	Immer	10 kΩ oder mehr
A33-1 (GND) - Karosserie-Masse*1	Immer	Unter 1 Ω
A33-12 (LP) - C29-19 (IND)*2	Immer	Unter 1 Ω
A33-12 (LP) oder C29-19 (IND) - Karosserie-Masse*2	Immer	10 kΩ oder mehr

• *1: für automatische Klimaanlage
• *2: für manuelle Klimaanlage

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) PRÜFEN

(a) Steckverbinder C29 des Zugangs-Steuergeräts (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) wieder anschließen.

(b) Spannung messen und Impuls gemäß den Werten in der folgenden Tabelle prüfen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A33-6 (LP) - A33-1 (GND)*1	Motorschalter AUS → Motorschalter EIN (IG)	Impulserzeugung → Unter 2 V
A33-12 (LP) - A33-1 (GND)*2	Motorschalter AUS → Motorschalter EIN (IG)	Impulserzeugung → Unter 2 V

• *1: für automatische Klimaanlage
• *2: für manuelle Klimaanlage

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK (für Klimaanlage mit Automatik)	A
OK (für Klimaanlage manuell)	B
NICHT i.O.	C

A

SICHERHEITSANZEIGE (KLIMAANLAGEN-STEUERGERÄT) ERSETZEN

B

SICHERHEITSANZEIGE (KLIMAANLAGEN-STEUERGERÄT) ERSETZEN

C

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN