Systembeschreibung

1. BESCHREIBUNG DER WEGFAHRSPERRE

(a) Die Motorwegfahrsperre entscheidet anhand eines Vergleichs des Schlüssel-ID-Codes mit dem vorab registrierten Fahrzeugcode, ob der Start des SFI-Systems freigegeben wird. Die Motorwegfahrsperre vergleicht den vorab registrierten ID-Code der Fahrzeug-Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) mit dem ID-Code des im Schlüssel eingebetteten Transponder-Chips. Stimmen die ID-Codes nicht überein, wird die Motorwegfahrsperre aktiviert und das SFI-System kann nicht gestartet werden. Die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) steuert die Kommunikation mit dem SFI-System und der Lenkradschloss-ECU (Lenkradschloss-Stellglied oder UPR-Halterungsbaugruppe). Stimmen die ID-Codes von Transponder-Chip und Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) überein, gibt die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) den Start des SFI-Systems frei.

2. SYSTEMFUNKTION

(a) Druckknopf-Startfunktion

(1) Wenn der Fahrer (oder ein Insasse) das Fahrzeug betritt und bei mitgeführtem Schlüssel das Bremspedal betätigt, erzeugt die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) ein Anforderungssignal und sendet es an den Innenraum-Elektroschlüssel-Oszillator. Nach Empfang des Anforderungssignals sendet der Innenraum-Elektroschlüssel-Oszillator ein weiteres Anforderungssignal, um zu erkennen, ob sich der Schlüssel im Fahrzeug befindet. Empfängt der Schlüssel dieses Anforderungssignal, sendet er einen ID-Code mit einem Antwortcode zurück. Der vom Schlüssel gesendete ID-Code wird über den Türsteuerungsempfänger an die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) übermittelt. Nach Empfang des ID-Codes analysiert die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) den Code. Ist das Ergebnis der Zertifizierung normal, wird die Smart-Warnleuchte im Multi-Informationsdisplay angezeigt. Wenn die Smart-Warnleuchte leuchtet und der Fahrer den Motorschalter drückt, erkennt die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) das Motorstartsignal, schaltet das ACC-Relais ein und nach 0,025 Sekunden nacheinander die Relais IG1 und IG2. Dabei bestätigt die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe), dass sich der Stromversorgungsmodus geändert hat, und versorgt den Lenkradschloss-Stellmotor mit Strom. Anschließend bestätigt die Lenkradschloss-ECU (Lenkradschloss-Stellmotor bzw. UPR-Baugruppe), dass die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) die zuständige ECU ist, und betätigt den Motor des Lenkradschloss-Stellmotors, bis das Lenkradschloss entriegelt ist. Nach dem Entriegeln sendet die Lenkradschloss-ECU (Lenkradschloss-Stellmotor bzw. UPR-Baugruppe) ein Entriegelungs-Abschlusssignal an die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe). Nach Empfang dieses Signals sendet die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe), nachdem sie sich als zuständige ECU bestätigt hat, ein Wegfahrsperre-Deaktivierungssignal an das SFI-System. Danach sendet die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) ein Signal zum Erlöschen der Wegfahrsperren-Kontrollleuchte an die Klimaanlagen-Steuerbaugruppe.