Kurzschluss nach Masse im Stromversorgungskreis der Wegfahrsperre (B278A)
Wenn ein Kurzschluss nach Masse in der Stromversorgung des Transponder-Schlüsselverstärkers des Motorschalters vorliegt, speichert die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-Steuergerät) diesen DTC.
DTC-Code | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich | DTC-Ausgabe-Bestätigungsverfahren |
|---|---|---|---|
B278A |
Kurzschluss nach Masse in der Stromversorgung des Transponder-Schlüsselverstärkers des Motorschalters (VC5 - VC5) (Erkennungslogik 1 Fahrzyklus*). |
|
Bei Schalthebel in P, Schlüssel in der Nähe des Motortasters und bei leerer Schlüsselbatterie wird ein Motorstart durchgeführt, indem der Motortaster gedrückt und gehalten wird. |
- *: Nur bei vorliegender Störung ausgegeben.
Fahrzeugzustand bei erkannter Störung | Notlaufbetrieb bei erkannter Fehlfunktion |
|---|---|
Motor kann nicht gestartet werden, wenn die Schlüsselbatterie leer ist, indem der Schlüssel in der Nähe des Motortasters gehalten und der Motortaster bei Schalthebel in P gedrückt und gehalten wird. |
- |
DTC-Code | Datenliste und Aktiver Test |
|---|---|
B278A |
- |
WARNUNG / HINWEIS / TIPPHINWEIS:
- Vor dem Austausch der Berechtigungs-ECU (Smart-Key-Steuergerät) Registrierung beachten (siehe Seite
.gif)
). - Nach Durchführung der Reparaturen den Vorgang zur DTC-Ausgabeprüfung ausführen und anschließend bestätigen, dass keine DTCs erneut ausgegeben werden.
ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) PRÜFEN
(a) Signalform mit einem Oszilloskop prüfen.
Text in der Abbildung*a |
Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Motorschalter) |
*b |
Signalverlauf |
HINWEIS:
Diese Prüfung an der Seite des Motorschalters durchführen.
Messbedingung:
Prüfanschluss | Zustand | Werkzeugeinstellung | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|
E28-10 (VC5) – E28-6 (AGND) |
Motorschalter aus, Schlüssel nicht im Fahrzeuginnenraum, innerhalb von 30 Sekunden nach Betätigung des Motorschalters |
2 V/DIV., 200 ms./DIV. |
Impulserzeugung (siehe Signalverlauf) |
i.O.:
Der Signalverlauf ähnelt dem in der Abbildung gezeigten.
ErgebnisErgebnis | Weiter mit |
|---|---|
NICHT i.O. |
A |
OK |
B |
| B | .gif) |
MOTORSCHALTER ERSETZEN |
|
.gif)
LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) - MOTORSCHALTER)
(a) Steckverbinder C29 des Zugangs-Steuergeräts (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) abziehen.
(b) Den Steckverbinder E28 des Motorschalters abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
C29-15 (VC5) - E28-10 (VC5) |
Immer |
Unter 1 Ω |
C29-12 (AGND) - E28-6 (AGND) |
Immer |
Unter 1 Ω |
C29-15 (VC5) oder E28-10 (VC5) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
C29-12 (AGND) oder E28-6 (AGND) - Masse Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) PRÜFEN
(a) Steckverbinder C29 des Zugangs-Steuergeräts (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder E28 des Motorschalters wieder anschließen.
(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Text in der Abbildung*a |
Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe)) |
- |
- |
Standardspannung:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
C29-15 (VC5) – C29-12 (AGND) |
Motorschalter aus, Bremspedal nicht betätigt, 30 Sekunden oder mehr vergangen, nachdem die Fahrertür geöffnet und wieder geschlossen wurde |
Unter 1 V |
| OK | |
MOTORSCHALTER ERSETZEN |
| NICHT i.O. | |
ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN |
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.