Volkswagen Golf Quiz
Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Radial- und Seitenschlag an Rädern und Reifen mit Reifenmessuhr prüfen

In diesem Handbuch: Fahrwerk, Achsen, Lenkung
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~1Min. Lesezeit

Seitenschlag prüfen

  • Messuhr ca. 2 mm vorspannen.
  • Messuhr an der Seitenwand des Reifens ansetzen.
  • Rad langsam drehen.
  • Den kleinsten und größten Ausschlag des Messzeigers notieren.
Hinweis

Wenn die Differenz größer als 1,3 mm ist, ist der Seitenschlag zu groß.

In diesem Fall kann der Seitenschlag durch Anpassmontage des Reifens verringert werden → Kapitel. Extremwerte an der Messuhr, die durch kleine Unebenheiten im Gummi entstehen, können unberücksichtigt bleiben.

Radialschlag prüfen

  • Messuhr ca. 2 mm vorspannen.
Checking radial and lateral runout on wheels and tyres with tyre gauge
  • Messuhr an der Lauffläche des Reifens ansetzen.
  • Rad langsam drehen.
  • Den kleinsten und größten Ausschlag des Messzeigers notieren.
Hinweis

Wenn die Differenz größer als 1 mm ist, ist der Radialschlag zu groß.

In diesem Fall kann der Radialschlag durch Anpassmontage des Reifens verringert werden → Kapitel.
Checking radial and lateral runout on wheels and tyres with tyre gauge

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.