Volkswagen Golf Quiz
Elektrik, Allgemeines

Reparaturen an Leitungen mit Querschnitten bis 0,35 mm2

In diesem Handbuch: Elektrik, Allgemeines
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Crimpzange, komplett -VAS 1978/1 A-

Kopfadapter 0,35 mm² - 2,5 mm² -VAS 1978/1-1-

Für Reparaturen an Leitungen mit Querschnitten bis 0,35 mm2 müssen die Kontakte unbedingt mit der Crimpzange für JPT-Kontakte -VAS 1978/9A- oder mit der Crimpzange (Grundwerkzeug) -VAS 1978/1-2- mit aufgesetztem Kopfadapter für JPT-Kontakte -VAS 1978/9-1- gecrimpt werden. Aufgrund der geringen Stromstärke dieser Leitungen im Mikro- und Milliampere-Bereich führen falsch gecrimpte Kontakte zu elektrischen Widerständen und verursachen Fehler oder Ausfälle im jeweiligen System. Die häufigsten Anwendungen dieser Kontakte sind:

Lambdasonde

Drehzahlgeber

Luftmassenmesser

Bei Verwendung der Crimpzange für JPT-Kontakte -VAS 1978/9A- oder der Crimpzange (Grundwerkzeug) -VAS 1978/1-2- mit aufgesetztem Kopfadapter für JPT-Kontakte -VAS 1978/9-1- ist die korrekte Verbindung zwischen Crimpkontakt, Leitung und Einzelleitungsdichtung sichergestellt. Das Werkzeug darf nur für die beschriebene Anwendung verwendet werden. Hinweis An die Reparaturleitungen können normale Kontakte und vergoldete Kontakte gecrimpt werden. Der Reparaturkontakt muss immer vom gleichen Typ sein wie der werkseitig verbaute Kontakt.

Neuen Kontakt mit Einzeladerdichtung aufcrimpen

  • Kopfadapter für JPT-Kontakte -VAS 1978/9-1- in die Crimpzange (Grundwerkzeug) -VAS 1978/1-2- einsetzen → Kapitel.
Repairs to wiring with cross sections up to 0.35 mm2
  • Einzeladerdichtung auf die Reparaturader aufstecken.
Hinweis Der kleine Durchmesser der Einzeladerdichtung muss dabei zum aufzucrimpenden Kontakt zeigen.
Repairs to wiring with cross sections up to 0.35 mm2
  • Crimpzange öffnen und das Ende der Reparaturader in die Öffnung der Crimpzange zum Abisolieren einführen.
Repairs to wiring with cross sections up to 0.35 mm2
  • Crimpzange vollständig schließen.
  • Crimpzange erneut öffnen und das abisolierte Aderende entfernen.
Repairs to wiring with cross sections up to 0.35 mm2
  • Einzeladerdichtung bis zum abisolierten Aderende vorschieben, bis sie bündig mit der Aderisolierung abschließt.
Repairs to wiring with cross sections up to 0.35 mm2
  • Neuen Crimpkontakt in die Aufnahme der Crimpzange einlegen.
Repairs to wiring with cross sections up to 0.35 mm2
  • Abisoliertes Aderende mit der positionierten Einzeladerdichtung so in den Crimpkontakt einführen, bis es am „Aderanschlag“ anliegt.
  • Kontakt, Ader und Einzeladerdichtung durch vollständiges Schließen der Crimpzange crimpen.
  • Crimpzange erneut öffnen und den fertig gecrimpten Kontakt entnehmen.
Repairs to wiring with cross sections up to 0.35 mm2
Ein korrektes Crimpen erkennt man an einer sauberen und gleichmäßigen Druckverteilung auf Ader und Einzeladerdichtung im Kontakt sowie an einer Prägung auf der Rückseite, die zeigt, dass das richtige Werkzeug richtig angewendet wurde.
Repairs to wiring with cross sections up to 0.35 mm2

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.