<b>Servolenkungspumpe</b>

VORGEHENSWEISE

Warnung Die Servolenkungspumpe ist nicht zerlegbar und nicht instand setzbar. Bei Defekt durch eine neue Pumpe ersetzen.

Hydraulikpumpe 1 – Antriebsriemen; 2 – Schraube; 3 – Riemenscheibe; 4 – Einstellscheibe (nur für Fahrzeuge mit Dieselmotor); 5 – Einstellschraube; 6 – Schraube; 7 – Mutter; 8 – vorderer Halter; 9 – Einstellhalter; 10, 11, 12 – Schrauben; 13 – Halter; 14 – Schraube; 15 – hinterer Halter; 16, 17 – Schrauben; 18 – Pumpe; 19 – Schraube; 20 – Mutter

Ausbau VORGEHENSWEISE 1. Hydraulikflüssigkeit aus dem Hydrauliksystem ablassen. 2. Zulaufschlauch 16 (siehe Abb. Lenkmechanismus mit Servolenkung) von der Pumpe lösen. 3. Muttern 7 (Abb. Hydraulikpumpe) und 20 sowie Schraube 17 lockern. 4. Einstellschraube 5 etwas lösen, dadurch die Pumpe verschwenken und den Keilriemen 1 abnehmen. 5. Muttern 7 und 20 sowie Schraube 17 herausdrehen. 6. Schraube 14 herausdrehen und dabei die Pumpe festhalten. 7. Pumpe 18 mit vorderer Halterung 8 abnehmen. Einbau VORGEHENSWEISE 1. Der Einbau der Servolenkpumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. 2. Keilriemen spannen. 3. Flüssigkeit nachfüllen und Luft aus dem System entfernen (siehe Unterabschnitt 8.11). Einstellung der Keilriemenspannung der Servolenkpumpe VORGEHENSWEISE 1. Muttern 7 und 20 sowie Schraube 17 lockern. 2. Einstellschraube 5 drehen, bis der Keilriemen mit dem Daumen nicht mehr als 10 mm durchgedrückt werden kann. Die Kraft ist mittig zwischen Pumpenriemenscheibe und Kurbelwellenriemenscheibe des Motors auf den Riemen aufzubringen. 3. Mutter 20 mit einem Drehmoment von 20 N·m anziehen. 4. Mutter 7 und Schraube 17 mit einem Drehmoment von 20 N·m anziehen.