Pompe de direction assistée

PROCÉDURE

Avertissement La pompe de direction assistée n'est pas réparable. En cas de défaillance, la remplacer par une pompe neuve.

Pompe du circuit hydraulique 1 – courroie d'entraînement ; 2 – boulon ; 3 – poulie ; 4 – rondelle de réglage (uniquement pour véhicules à moteur diesel) ; 5 – vis de réglage ; 6 – boulon ; 7 – écrou ; 8 – support avant ; 9 – support de réglage ; 10, 11, 12 – boulons ; 13 – support ; 14 – boulon ; 15 – support arrière ; 16, 17 – boulons ; 18 – pompe ; 19 – boulon ; 20 – écrou

Dépose SÉQUENCE DES OPÉRATIONS 1. Vidanger le liquide du circuit hydraulique. 2. Déconnecter le flexible d'alimentation 16 (voir fig. Mécanisme de direction assistée) de la pompe. 3. Desserrer les écrous 7 (voir fig. Pompe du circuit hydraulique) et 20, ainsi que le boulon 17. 4. Desserrer légèrement le boulon de réglage 5 en faisant pivoter la pompe, puis retirer la courroie d'entraînement 1. 5. Dévisser les écrous 7 et 20 et le boulon 17. 6. Retirer le boulon 14 en maintenant la pompe. 7. Déposer la pompe 18 avec le support avant 8. Repose SÉQUENCE DES OPÉRATIONS 1. La repose de la pompe de direction assistée s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. 2. Tendre la courroie d'entraînement. 3. Remplir de liquide et purger le circuit (voir sous-section 8.11). Réglage de la tension de la courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée SÉQUENCE DES OPÉRATIONS 1. Desserrer les écrous 7 et 20 et le boulon 17. 2. Tourner le boulon de réglage 5 jusqu'à ce qu'il soit impossible de faire fléchir la courroie de plus de 10 mm en appuyant avec le pouce. L'effort doit être appliqué sur la courroie, au milieu entre la poulie de la pompe et la poulie du vilebrequin. 3. Serrer l'écrou 20 au couple de 20 N·m. 4. Serrer l'écrou 7 et le boulon 17 au couple de 20 N·m.