Lenksäule

VORGEHENSWEISE

Lenksäulen 1 – Kardangelenk; 2 – Schraube; 3 – Mutter; 4 – Feder; 5 – unteres Lager; 6 – Mutter; 7 – Mutter; 8 – Halter; 9 – Buchse; 10 – Schraube; 11 – Gehäuse der Lenksäule; 12 – Lenksäulenwelle; 13 – unterer Teil der Lenksäulenwelle; 14 – Gummidichtung; 15 – oberer Teil der Lenksäulenwelle; I – Lenksäule der Modelle bis 07.1984

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Befestigung der oberen Abdeckung 1 – untere Verkleidung der Instrumententafel; 2 – Schraube; 3 – Instrumententafel; 4 – Abdeckung des Sicherungskastens

Ausbau VORGEHENSWEISE 1. Minuskabel von der Batterie abklemmen. 2. Lenkrad ausbauen (siehe Unterabschnitt 8.4). 3. Schrauben 2 lösen (siehe Abb. Befestigung der oberen Abdeckung). 4. Untere Verkleidung 1 der Instrumententafel abnehmen. 5. Drei Schrauben 7 lösen (siehe Abb. Lenkrad) und Lenkstockschalter abnehmen. 6. Elektrische Leitungen trennen. 7. Schrauben lösen und untere Verkleidung 17 der Lenksäule abnehmen. 8. Befestigungsschrauben der Lenksäule lösen. 9. Schraube 2 lösen (siehe Abb. Lenksäulen). 10. Schraube 10 am Halter lösen. 11. Lenksäule zusammen mit Feder 4 abnehmen.

Warnung Bei Fahrzeugen bis 07.1984 wurde eine zweiteilige Lenksäule verbaut. 12. Scheibe 9 abnehmen (siehe Abb. Lenkrad). 13. Feder 10 und oberes Lager 11 abnehmen. 14. Steckverbinder aus der Kontaktgruppe 15 ziehen. 15. Schraube 16 herausdrehen. 16. Gehäuse 14 des Zündschlosses mit eingestecktem Zündschlüssel abnehmen (dabei muss die Verriegelung gelöst sein). 17. Lenksäulenwelle 12 (siehe Abb. Lenksäulen) und unteres Lager 5 herausnehmen. 18. Oberen 15 und unteren 13 Teil der Lenksäulenwelle trennen (bei Fahrzeugen bis Juli 1984) und Gummidichtungen 14 entfernen. 19. Wellen 13 und 15 aus dem Gehäuse 11 der Lenksäule herausnehmen. Montage und Einbau REIHENFOLGE DER ARBEITSSCHRITTE 1. Montage und Einbau der Lenksäule in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage und Ausbau durchführen. 2. Lager mit Universalfett schmieren. 3. Neue Sicherungsscheibe 9 (siehe Abb. Lenkrad) bis zum Anschlag aufschieben. 4. Bei Fahrzeugen bis Juli 1984 die oberen 15 und unteren 13 Wellen (siehe Abb. Lenksäulen) mit Spezialwerkzeug zusammendrücken und neue Sicherungsscheibe 9 (siehe Abb. Lenkrad) bis zum Anschlag einsetzen. 5. Bei Fahrzeugen bis Juli 1984 den unteren Teil der Welle so in den Schraubstock einspannen, dass der obere Teil auf den Backen aufliegt und sich beide Hälften nicht gegeneinander verschieben können. Dabei muss der im unteren Teil angeordnete Stift im Loch des oberen Teils sichtbar sein. Bei Bedarf beide Teile bis zum Anschlag auseinanderziehen. 6. Funktion der Lenkung, des Multifunktionsschalters am Lenkstock und der Hupe prüfen.