Prinzipschaltpläne für verschiedene Spülkreisläufe

Hinweis Die Pfeile in den folgenden Abbildungen zeigen die Strömungsrichtung des Kältemittels beim Spülen. Das Kältemittel strömt entgegen der Strömungsrichtung während der normalen Klimatisierung der Luft. Deshalb ist die Hochdruckseite der Klimaservicestation mit dem Niederdruckanschluss des Kältemittelkreislaufs am Klimakompressor verbunden. Diese Prinzipschaltbilder zeigen einen Kältemittelkreislauf mit Drossel und Speicher sowie einen Kältemittelkreislauf mit Expansionsventil, Sammler und einem zweiten Verdampfer (Sonderausstattung bei bestimmten Fahrzeugen). Je nach Ausführung der Klimaservicestation können Rückschlagventile zwischen Kältemittelkreislauf und Klimaservicestation eingebaut sein. Diese sorgen für die richtige Strömungsrichtung des Kältemittels beim Spülen. Kältemittelkreislauf mit Drossel und Speicher Hinweis Bei Fahrzeugen mit Drossel und Speicher werden die Drossel und der Speicher ausgebaut. Die Kältemittelleitungen der Drossel werden wieder montiert. Die Kältemittelleitungen zum ausgebauten Speicher werden mit zwei Adaptern und dem Ladeschlauch -VAS 6338/31- verbunden (aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-).

1 -	Klimaservicegerät

Mit Elektronik und Spülprogramm, z. B. Klimaservicestation -VAS 6380- mit Spülvorrichtung oder Klimaservicestation mit Spülvorrichtung -VAS 6337-. Wird eine Klimaservicestation ohne Spülprogramm verwendet, ist die Abfolge manuell durchzuführen (evakuieren, dreimal mit jeweils mindestens 4 kg Kältemittel spülen und das Kältemittel wieder absaugen, evakuieren).

2 -	Kältemittelschlauch der Klimaservicestation

Von der Hochdruckseite der Klimaservicestation (normalerweise rot gekennzeichnet) zum Anschluss für die Niederdruckseite des Klimakompressors im Kältemittelkreislauf (größerer Durchmesser)

3 -	Adapter für Anschluss Niederdruckseite am Kältemittelkreislauf

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-.

4 -	Anschluss Niederdruckseite am Kältemittelkreislauf

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

An Kältemittelleitung vom Klimakompressor zum Speicher

5 -	Anschluss am Speicher

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

An Kältemittelleitung vom Klimakompressor zum Speicher

6 -	Adapter zur Überbrückung des ausgebauten Speichers

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-.

7 -	Ladeschlauch für Kältemittel → Kapitel

Zum Beispiel Ladeschlauch -VAS 6338/31- (aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-).

8 -	Adapter zur Überbrückung des ausgebauten Speichers

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-.

9 -	Anschluss am Speicher

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

10 -	Verdampfer

11 -	Einbauort der Drossel

Die Drossel wird ausgebaut.

Drossel ausbauen → Heizung, Klimatisierung.

12 -	Verschraubung in der Kältemittelleitung

Nach dem Entfernen des Drosselelements wieder zusammenschrauben → Heizung, Klimaanlage.

13 -	Kondensator

14 -	Anschluss Hochdruckseite am Kältemittelkreislauf

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

15 -	Adapter für Anschluss Hochdruckseite am Kältemittelkreislauf

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-.

16 -	Ladeschlauch der Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe

Vom Anschluss an die Hochdruckseite des Klimakompressors im Kältemittelkreislauf (kleinerer Durchmesser) zum Einlass der Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe -VAS 6336/1- oder der Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe -VAS 6337/1-.

17 -	Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe

Verschiedene Ausführungen und Bauformen, z. B. Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe -VAS 6336/1- oder Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe -VAS 6337/1-. Mit Filter, Schauglas, Sicherheitsventil, Heizung, Kältemittelbehälter usw. (je nach Ausführung). Je nach Bauform der Klimaservicestation und der Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe kann am Auslass der Spülvorrichtung ein Rückschlagventil eingebaut sein (um die richtige Durchflussrichtung des Kältemittels beim Spülen sicherzustellen).

18 -	Kältemittelschlauch der Klimaservicestation

Von der Niederdruckseite der Klimaservicestation (normalerweise blau gekennzeichnet) zum Auslass der Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe

Kältemittelkreislauf mit Expansionsventil, Sammler und zweitem Verdampfer Hinweis Dieses Prinzipschaltbild zeigt einen Kältemittelkreislauf mit Expansionsventil, Sammler und einem zweiten Verdampfer (Sonderausstattung bei bestimmten Fahrzeugen). Bei Fahrzeugen mit Expansionsventil und Sammler wird das Expansionsventil ausgebaut und an seiner Stelle ein Adapter eingebaut. Je nach Fahrzeug bzw. ausgebauter Trockenpatrone muss der Sammler gespült werden. Je nach Sammlertyp ist dieser auszubauen, und die Leitungsanschlüsse am Sammler werden mit zwei Adaptern und einem Ladeschlauch verbunden. Bei Fahrzeugen mit nur einem Verdampfer werden die Bauteile ab Position „16“ nicht eingebaut bzw. nicht benötigt.

1 -	Klimaservicegerät

Mit Elektronik und Spülprogramm, z. B. Klimaservicestation -VAS 6380- mit Spülvorrichtung oder Klimaservicestation mit Spülvorrichtung -VAS 6337-.

Wird eine Klimaservicestation ohne Spülprogramm verwendet, ist die Abfolge manuell durchzuführen.

• Kältemittel absaugen, sofern noch Kältemittel im System vorhanden ist.
• Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe -VAS 6336/1- oder Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe -VAS 6337/1- zwischen Klimaservicestation und Rücklaufleitung des Kältemittelkreislaufs anschließen.
• Kältemittelkreislauf 20 Minuten evakuieren, dann das System mit 4 kg Kältemittel R134a befüllen. Anschließend wieder absaugen und den Vorgang noch zweimal wiederholen. Wenn das Kältemittel im Schauglas/in den Schaugläsern nach dem 3. Spülvorgang nicht klar ist, den Vorgang erneut wiederholen.

2 -	Kältemittelschlauch der Klimaservicestation

Von der Hochdruckseite der Klimaservicestation (normalerweise rot gekennzeichnet) zum Anschluss für die Niederdruckseite des Klimakompressors im Kältemittelkreislauf (größerer Durchmesser)

3 -	Adapter für Anschluss Niederdruckseite am Kältemittelkreislauf

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-.

4 -	Anschluss Niederdruckseite am Kältemittelkreislauf

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

5 -	Adapter für ausgebautes Expansionsventil

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-.

6 -	Verdampfer

7 -	Anschluss am Sammler

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Nicht enthalten bei Fahrzeugen mit Trocknerpatrone im Sammler am Kondensator oder im in den Kondensator integrierten Sammler → Heizung, Klimaanlage.

8 -	Adapter zur Überbrückung des ausgebauten Sammlers

Nicht bei allen Fahrzeugen erforderlich.

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-.

9 -	Ladeschlauch für Kältemittel → Kapitel

Zum Beispiel Ladeschlauch -VAS 6338/31- (aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-).

10 -	Kondensator

Ist am Kondensator ein Sammler mit Trocknerpatrone montiert, muss die Trocknerpatrone ausgebaut werden (Sammler nach dem Ausbau wieder am bzw. im Kondensator abdichten) → Heizung, Klimaanlage. Ist der Sammler direkt am Kondensator angebaut, den Sammler nach dem Spülen ausbauen und erneuern → Heizung, Klimaanlage.

11 -	Anschluss Hochdruckseite am Kältemittelkreislauf

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

12 -	Adapter für Anschluss Hochdruckseite am Kältemittelkreislauf

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Aus Adapterkoffer VW/Audi Pkw-Satz -VAS 6338/1-.

13 -	Ladeschlauch der Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe

Vom Anschluss an die Hochdruckseite des Klimakompressors im Kältemittelkreislauf (kleinerer Durchmesser) zum Einlass der Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe.

14 -	Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe

Verschiedene Ausführungen und Bauformen, z. B. Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe -VAS 6336/1- oder Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe -VAS 6337/1-. Mit Filter, Schauglas, Sicherheitsventil, Heizung, Kältemittelbehälter usw. (je nach Ausführung). Je nach Bauform der Klimaservicestation und der Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe kann am Auslass der Spülvorrichtung ein Rückschlagventil eingebaut sein (um die richtige Durchflussrichtung des Kältemittels beim Spülen sicherzustellen).

15 -	Kältemittelschlauch der Klimaservicestation

Von der Niederdruckseite der Klimaservicestation (normalerweise blau gekennzeichnet) zum Auslass der Spülvorrichtung für Kältemittelkreisläufe

16 -	Adapter zum Abdichten des Auslasses zum zweiten Verdampfer

Nur bei bestimmten Fahrzeugen mit „zweitem Verdampfer“ erforderlich (Sonderausstattung).

Aus Adapterkoffer Nutzfahrzeug-Satz -VAS 6338/50-.

17 -	Adapter zum Abdichten des Auslasses zum zweiten Verdampfer

Nur bei bestimmten Fahrzeugen mit „zweitem Verdampfer“ erforderlich (Sonderausstattung).

Aus Adapterkoffer Nutzfahrzeug-Satz -VAS 6338/50-.

18 -	Anschluss Niederdruckseite am Kältemittelkreislauf zum zweiten Verdampfer

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Nur bei bestimmten Fahrzeugen mit „zweitem Verdampfer“ (Sonderausstattung) verbaut.

19 -	Anschluss Hochdruckseite am Kältemittelkreislauf zum zweiten Verdampfer

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Nur bei bestimmten Fahrzeugen mit „zweitem Verdampfer“ (Sonderausstattung) verbaut.

20 -	Adapter für ausgebautes Expansionsventil am zweiten Verdampfer

Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeug → Kapitel.

Nur bei bestimmten Fahrzeugen mit „zweitem Verdampfer“ erforderlich (Sonderausstattung).

Aus Adapterkoffer Nutzfahrzeug-Satz -VAS 6338/50-.

21 -	Zweiter Verdampfer

Nur bei bestimmten Fahrzeugen mit „zweitem Verdampfer“ (Sonderausstattung) verbaut.