Schemi di principio dei vari circuiti di spurgo

Nota Le frecce nelle seguenti illustrazioni indicano la direzione di flusso del refrigerante durante lo spurgo. Durante il normale condizionamento dell'aria, il refrigerante fluisce in direzione opposta; per questo motivo il sistema ad alta pressione della stazione di servizio del climatizzatore è collegato all'attacco a bassa pressione del circuito del refrigerante verso il compressore del climatizzatore. Questi schemi di principio mostrano un circuito del refrigerante con limitatore e serbatoio e un circuito del refrigerante con valvola di espansione, ricevitore e un secondo evaporatore (equipaggiamento extra su alcuni veicoli). A seconda della struttura della stazione di servizio del climatizzatore, tra il circuito del refrigerante e la stazione di servizio del climatizzatore possono essere installate valvole di non ritorno. Questo garantisce la corretta direzione di flusso del refrigerante durante lo spurgo. Circuito del refrigerante con restrittore e serbatoio Nota Sui veicoli con limitatore e serbatoio, il limitatore e il serbatoio vengono rimossi. Le tubazioni del refrigerante del limitatore vengono rimontate. Le tubazioni del refrigerante verso il serbatoio rimosso vengono collegate tra loro con due adattatori e il flessibile di carica -VAS 6338/31- (dalla cassetta adattatori set veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-).

1 -	Stazione di servizio per climatizzatore

Con elettronica e programma di spurgo, ad es. stazione di servizio del climatizzatore -VAS 6380- con dispositivo di spurgo oppure stazione di servizio del climatizzatore con dispositivo di spurgo -VAS 6337-. Se si utilizza una stazione di servizio del climatizzatore senza programma di spurgo, la sequenza deve essere eseguita manualmente (fare il vuoto, spurgare 3 volte con almeno 4 kg di refrigerante ogni volta ed estrarre di nuovo il refrigerante, fare il vuoto).

2 -	Flessibile del refrigerante della stazione di servizio del climatizzatore

Dal lato alta pressione della stazione di servizio del climatizzatore (normalmente di colore rosso) al collegamento per il lato bassa pressione del compressore del climatizzatore sul circuito del refrigerante (diametro maggiore)

3 -	Adattatore per attacco lato bassa pressione del circuito del refrigerante

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Dalla cassetta adattatori set veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-.

4 -	Attacco lato bassa pressione del circuito del refrigerante

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Sulla linea del refrigerante dal compressore del climatizzatore al serbatoio

5 -	Attacco al serbatoio

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Sulla linea del refrigerante dal compressore del climatizzatore al serbatoio

6 -	Adattatore per ponticellare il serbatoio rimosso

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Dalla cassetta adattatori set veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-.

7 -	Flessibile di carica per refrigerante → Capitolo

Ad esempio tubo di carica -VAS 6338/31- (dalla custodia degli adattatori del set per veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-).

8 -	Adattatore per ponticellare il serbatoio rimosso

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Dalla cassetta adattatori set veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-.

9 -	Attacco al serbatoio

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

10 -	Evaporatore

11 -	Posizione del limitatore

Il limitatore viene rimosso.

Rimozione del limitatore → Riscaldamento, climatizzazione.

12 -	Raccordo filettato nella linea del refrigerante

Dopo aver rimosso il limitatore, riavvitare → Riscaldamento, climatizzazione.

13 -	Condensatore

14 -	Attacco lato alta pressione del circuito del refrigerante

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

15 -	Adattatore per attacco lato alta pressione del circuito del refrigerante

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Dalla cassetta adattatori set veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-.

16 -	Flessibile di carica del dispositivo di lavaggio per circuiti del refrigerante

Dal collegamento al lato alta pressione del compressore del climatizzatore sul circuito del refrigerante (diametro minore) all'ingresso del dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante -VAS 6336/1- o dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante -VAS 6337/1-.

17 -	Dispositivo di spurgo per circuiti del refrigerante

Versioni diverse e design differente, ad es. dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante -VAS 6336/1- o dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante -VAS 6337/1-. Con filtro, oblò, valvola di sicurezza, riscaldamento, serbatoio del refrigerante, ecc. (a seconda della versione). A seconda del design della stazione di servizio del climatizzatore e del dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante, all'uscita del dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante può essere installata una valvola di non ritorno (per garantire la corretta direzione del flusso del refrigerante durante lo spurgo).

18 -	Flessibile del refrigerante della stazione di servizio del climatizzatore

Dal lato bassa pressione della stazione di servizio del climatizzatore (normalmente di colore blu) all'uscita del dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante

Circuito del refrigerante con valvola di espansione, ricevitore e secondo evaporatore Nota Questo schema di principio mostra un circuito del refrigerante con valvola di espansione, ricevitore e un secondo evaporatore (equipaggiamento extra su alcuni veicoli). Sui veicoli con valvola di espansione e ricevitore, la valvola di espansione viene rimossa e al suo posto viene installato un adattatore. Il ricevitore deve essere spurgato, a seconda del veicolo, oppure va rimosso il cartuccia essiccante. A seconda del tipo di ricevitore, questo va rimosso e le connessioni delle linee al ricevitore vanno unite tramite due adattatori e un flessibile di carica. Sui veicoli con un solo evaporatore, i componenti della posizione "16" non sono installati o non sono necessari.

1 -	Stazione di servizio per climatizzatore

Con elettronica e programma di spurgo, ad es. stazione di servizio del climatizzatore -VAS 6380- con dispositivo di spurgo oppure stazione di servizio del climatizzatore con dispositivo di spurgo -VAS 6337-.

Se si utilizza una stazione di servizio del climatizzatore che non dispone di un programma di spurgo, la sequenza deve essere eseguita manualmente.

• Estrarre il refrigerante, se presente nel sistema.
• Collegare il dispositivo di spurgo per circuiti del refrigerante -VAS 6336/1- oppure il dispositivo di spurgo per circuiti del refrigerante -VAS 6337/1- tra la stazione di servizio del climatizzatore e la linea di ritorno del circuito del refrigerante.
• Fare il vuoto nel circuito del refrigerante per 20 minuti, quindi riempire il sistema con 4 kg di refrigerante R134a. Poi estrarre di nuovo e ripetere il processo altre due volte. Se dopo il 3° spurgo il refrigerante nello/negli oblò di controllo non è limpido, ripetere di nuovo il processo.

2 -	Flessibile del refrigerante della stazione di servizio del climatizzatore

Dal lato alta pressione della stazione di servizio del climatizzatore (normalmente di colore rosso) al collegamento per il lato bassa pressione del compressore del climatizzatore sul circuito del refrigerante (diametro maggiore)

3 -	Adattatore per attacco lato bassa pressione del circuito del refrigerante

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Dalla cassetta adattatori set veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-.

4 -	Attacco lato bassa pressione del circuito del refrigerante

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

5 -	Adattatore per la valvola di espansione rimossa

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Dalla cassetta adattatori set veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-.

6 -	Evaporatore

7 -	Attacco al ricevitore

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Non presente sui veicoli con cartuccia essiccante nel ricevitore sul condensatore o in quello integrato nel condensatore → Riscaldamento, climatizzazione.

8 -	Adattatore per ponticellare il ricevitore rimosso

Non richiesto su tutti i veicoli.

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Dalla cassetta adattatori set veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-.

9 -	Flessibile di carica per refrigerante → Capitolo

Ad esempio tubo di carica -VAS 6338/31- (dalla custodia degli adattatori del set per veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-).

10 -	Condensatore

Se sul condensatore è installato un ricevitore con cartuccia essiccante, la cartuccia essiccante deve essere rimossa (sigillare di nuovo il ricevitore sul o nel condensatore dopo la rimozione) → Riscaldamento, climatizzazione. Se il ricevitore è collegato direttamente al condensatore, rimuoverlo dopo lo spurgo e sostituirlo → Riscaldamento, climatizzazione.

11 -	Attacco lato alta pressione del circuito del refrigerante

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

12 -	Adattatore per attacco lato alta pressione del circuito del refrigerante

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Dalla cassetta adattatori set veicoli passeggeri VW/Audi -VAS 6338/1-.

13 -	Flessibile di carica del dispositivo di lavaggio per circuiti del refrigerante

Dal collegamento al lato alta pressione del compressore del climatizzatore sul circuito del refrigerante (diametro minore) all'ingresso del dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante.

14 -	Dispositivo di spurgo per circuiti del refrigerante

Versioni diverse e design differente, ad es. dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante -VAS 6336/1- o dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante -VAS 6337/1-. Con filtro, oblò, valvola di sicurezza, riscaldamento, serbatoio del refrigerante, ecc. (a seconda della versione). A seconda del design della stazione di servizio del climatizzatore e del dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante, all'uscita del dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante può essere installata una valvola di non ritorno (per garantire la corretta direzione del flusso del refrigerante durante lo spurgo).

15 -	Flessibile del refrigerante della stazione di servizio del climatizzatore

Dal lato bassa pressione della stazione di servizio del climatizzatore (normalmente di colore blu) all'uscita del dispositivo di spurgo per i circuiti del refrigerante

16 -	Adattatore per chiudere l'uscita verso il secondo evaporatore

Richiesto solo su alcuni veicoli con "secondo evaporatore" (dotazione opzionale).

Dalla cassetta adattatori set veicoli commerciali -VAS 6338/50-.

17 -	Adattatore per chiudere l'uscita verso il secondo evaporatore

Richiesto solo su alcuni veicoli con "secondo evaporatore" (dotazione opzionale).

Dalla cassetta adattatori set veicoli commerciali -VAS 6338/50-.

18 -	Collegamento del lato bassa pressione del circuito del refrigerante al secondo evaporatore

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Montato solo su alcuni veicoli con "secondo evaporatore" (equipaggiamento opzionale).

19 -	Collegamento del lato alta pressione del circuito del refrigerante al secondo evaporatore

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Montato solo su alcuni veicoli con "secondo evaporatore" (equipaggiamento opzionale).

20 -	Adattatore per la valvola di espansione rimossa sul secondo evaporatore

Versioni diverse in base al veicolo → Capitolo.

Richiesto solo su alcuni veicoli con "secondo evaporatore" (dotazione opzionale).

Dalla cassetta adattatori set veicoli commerciali -VAS 6338/50-.

21 -	Secondo evaporatore

Montato solo su alcuni veicoli con "secondo evaporatore" (equipaggiamento opzionale).