Dieselmotor-Kraftstoffsystem

Prüfung der Glühkerzen

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Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

VORGEHENSWEISE

Гнездо реле включения

Steckplatz des Relais für die Glühkerzen im Sicherungs- und Relaiskasten

Glühkerzen sind nicht reparierbar, beschädigte Glühkerzen werden ersetzt. ARBEITSABLAUF 1. Elektrische Prüflampe zwischen dem Anschluss der Glühkerze des vierten Zylinders und Masse anschließen. 2. Zündschlüssel in die Stellung Glühkerzen-Vorglühen drehen. Die Lampe der Prüflampe muss aufleuchten. Leuchtet sie nicht, die Sicherung der Glühkerzen prüfen. Ist die Sicherung in Ordnung, das Glühkerzenrelais im Sicherungs- und Relaiskasten herausziehen. Prüflampe an Kontakt 30 des Relaissteckplatzes anschließen. Leuchtet die Lampe, ist das Relais defekt und muss ersetzt werden. Leuchtet die Lampe nicht, liegt ein Schaden in der Verkabelung oder im Sicherungs- und Relaiskasten vor. Prüflampe an Kontakt 86 anschließen und Zündschlüssel in die Stellung Glühkerzen-Vorglühen drehen. Leuchtet die Lampe, ist die Verbindung von Kontakt 86 zu Masse oder von Kontakt 87 zur Sicherung unterbrochen oder das Relais ist defekt. Leuchtet die Lampe nicht, liegt ein Schaden im Sicherungs- und Relaiskasten vor. 3. Verbindungsschiene von den Glühkerzen abnehmen. 4. Prüflampe an den Pluspol der Batterie anschließen. Prüflampe nacheinander an die Glühkerzen anschließen, die Lampe muss aufleuchten. Leuchtet sie nicht, ist die Glühkerze defekt und muss ersetzt werden. Anzugsmoment der Glühkerzen 30 N·m. Werden Glühkerzen mit verbrannten Elektroden festgestellt, Einspritzdüsen mit Spezialgerät prüfen.

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