Impianto di alimentazione dei motori diesel

Verifica delle candelette

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Coppia di serraggio indicata in questa pagina

PROCEDURA

Гнездо реле включения

Sede del relè di attivazione delle candelette nel blocco relè e fusibili

Le candelette non sono riparabili; quelle danneggiate vanno sostituite. PROCEDURA 1. Collegare una lampada di prova elettrica tra il terminale della candeletta del quarto cilindro e la «massa». 2. Girare la chiave di accensione in posizione di riscaldamento delle candelette. La spia della lampada di prova deve accendersi. Se la spia non si accende, controllare il fusibile delle candelette; se il fusibile è integro, estrarre il relè di attivazione delle candelette dal blocco relè e fusibili. Collegare la lampada di prova al contatto 30 della sede del relè. Se la spia si accende, il relè è difettoso e va sostituito. Se la spia non si accende, significa che c'è un danneggiamento nel cablaggio o nel sistema del blocco relè e fusibili. Collegare la lampada di prova al contatto 86 e girare la chiave di accensione in posizione di riscaldamento. Se la spia è accesa, significa che il contatto 86 non è collegato alla «massa» o il contatto 87 non è collegato al fusibile, oppure il relè è difettoso. Se la spia non si accende, significa che c'è un danno nel blocco fusibili e relè. 3. Rimuovere la barra di collegamento dalle candelette. 4. Collegare il filo della lampada di prova al morsetto positivo della batteria. Collegare a turno la lampada di prova alle candelette: la spia deve accendersi. Se la spia non si accende, la candeletta è difettosa e va sostituita. Coppia di serraggio delle candelette: 30 N·m. Se si riscontrano candelette con elettrodi bruciati, controllare gli iniettori con apparecchiature specifiche.

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