Allgemeine Informationen

Achtung

Das Ausbauen und Einbauen einzelner Bauteile des Lenksäulenschalters muss in der vorgegebenen Reihenfolge erfolgen.

WARNUNG

Vor Arbeiten an der Elektronik und vor dem Ausbauen des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

Der Techniker muss statische Elektrizität ableiten. Dies geschieht durch Berühren von geerdetem Metall, z. B. Wasserrohren, Heizungsrohren, Metallträgern oder einem Heizungsrohr.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall der Steuergeräte kommen.

• Batteriemassekabel ausbauen.
• Die Räder müssen in Geradeausstellung stehen.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall des Airbag-Systems kommen.

Achtung

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt wurde oder der Lenkwinkelsensor -G85- ausgebaut wurde, dürfen folgende Arbeiten nicht ausgeführt werden:

• Batterie anschließen
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen.
• Lenksäule drehen.

Diese Punkte müssen beachtet werden, da es sonst zu irreparablen Schäden kommen kann.

Je nach Hersteller (Valeo oder Kostal) gibt es zwei Ausführungen der Bauteile des Lenksäulenkombischalters, des Lenksäulenelektronik-Steuergeräts und des Lenksäulenschalterträgers. Um festzustellen, welche Ausführung verbaut ist, die Befestigung des Lenksäulenelektronik-Steuergeräts am Lenksäulenkombischalter prüfen.

• Hersteller Valeo: 3 Schrauben
• Kostal: 1 Schraube unten und 2 Clips oben.

Hinweis

• Das neue Steuergerät für elektronische Lenksäulenverriegelung -J764- nach dem Einbau codieren.
• Das neue Lenksäulenelektronik-Steuergerät -J527- nach dem Einbau codieren.
• Zusätzliche Informationen: Siehe Betriebsanleitung.

Störungserkennung und Störungsanzeige:

Das Steuergerät für elektronisches Lenkradschloss -J764- verfügt über eine On-Board-Diagnose (OBD), die die Fehlersuche unterstützt.

Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“ verwenden.

Übersicht - Lenksäulenschalter

Hinweis

Je nach Hersteller (Valeo oder Kostal) gibt es unterschiedliche Ausführungen des Lenksäulenelektronik-Steuergeräts -J527-/Lenksäulenkombischalters -E595- und des Lenksäulenschalterträgers. Die Valeo-Ausführung ist in der Abbildung dargestellt.

WARNUNG

Vor Arbeiten an der Elektronik und vor dem Ausbauen des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

Der Techniker muss statische Elektrizität ableiten. Dies geschieht durch Berühren von geerdetem Metall, z. B. Wasserrohren, Heizungsrohren, Metallträgern oder einem Heizungsrohr.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall der Steuergeräte kommen.

• Batteriemassekabel ausbauen.
• Die Räder müssen in Geradeausstellung stehen.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall des Airbag-Systems kommen.

Achtung

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt wurde oder der Lenkwinkelsensor -G85- ausgebaut wurde, dürfen folgende Arbeiten nicht ausgeführt werden:

• Batterie anschließen
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen.
• Lenksäule drehen.

Diese Punkte müssen beachtet werden, da es sonst zu irreparablen Schäden kommen kann.

1. 1
   Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527-

   • Schraubenanzugsdrehmoment: 1.5 N·m
   • Die Reihenfolge beim Ausbauen und Einbauen einhalten.
   • Ausbauen und Einbauen, Valeo.
   • Ausbauen und Einbauen, Kostal.
   • Codierung.
2. 2
   Lenksäulenkombischalter -E595-

   • Die Reihenfolge beim Ausbauen und Einbauen einhalten.
   • Ausbauen und Einbauen, Valeo.
   • Ausbauen und Einbauen, Kostal.
3. 3
   Lenksäulenschalterträger

   • Die Reihenfolge beim Ausbauen und Einbauen einhalten.
   • Ausbauen und Einbauen, Valeo.
   • Ausbauen und Einbauen, Kostal.
4. 4
   Scherschrauben

   • Abbrechdrehmoment: ca. 15 N·m
   • M8 x 20
5. 5
   Steuergerät für elektronisches Lenkradschloss -J764-

Das Steuergerät für elektronisches Lenkradschloss -J764- und der Halter der Lenksäulenschalter werden gemeinsam ausgebaut und eingebaut.

Die Reihenfolge für Aus- und Einbau einhalten. Ausbauen und Einbauen. Codieren.

6. Start-Taste -E378-
   • Ausbauen und Einbauen.

Bauteile des Lenksäulenschalters, Aus- und Einbaureihenfolge

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie die Vorgehensweise im Reparaturleitfaden befolgen.

WARNUNG

Vor Arbeiten an der Elektronik und vor dem Ausbauen des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

Der Techniker muss statische Elektrizität ableiten. Dies geschieht durch Berühren von geerdetem Metall, z. B. Wasserrohren, Heizungsrohren, Metallträgern oder einem Heizungsrohr.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall der Steuergeräte kommen.

• Batteriemassekabel ausbauen.
• Die Räder müssen in Geradeausstellung stehen.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall des Airbag-Systems kommen.

Achtung

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt wurde oder der Lenkwinkelsensor -G85- ausgebaut wurde, dürfen folgende Arbeiten nicht ausgeführt werden:

• Batterie anschließen
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen.
• Lenksäule drehen.

Diese Punkte müssen beachtet werden, da es sonst zu irreparablen Schäden kommen kann.

Beim Ausbau der gesamten Lenksäulenschalterbaugruppe einschließlich Halter und Steuergerät für elektronisches Lenkradschloss -J764- müssen die Scherschrauben ausgebohrt werden. Beim Einbau des Steuergeräts für elektronisches Lenkradschloss -J764- sind neue Scherschrauben erforderlich.

Auch wenn nur ein einzelnes Bauteil des Lenksäulenschalters ausgebaut oder ersetzt wird, muss immer die nachfolgend beschriebene Reihenfolge eingehalten werden.

Ausbauen

• Batterie abklemmen.

WARNUNG

• Gefahr der Airbagauslösung.
• Die Airbageinheit kann bei unsachgemäßer Handhabung auslösen.
• Die Sicherheitshinweise beim Arbeiten am Airbag beachten.

• Das Lenkrad ausbauen.
• Verkleidung der Lenksäule entfernen.

Bauteile des Lenksäulenschalters in folgender Reihenfolge ausbauen:

• Lenksäulenelektronik-Steuergerät -J527-.
• Lenksäulenkombischalter -E595-.
• Steuergerät für elektronisches Lenkradschloss -J764-.
• Lenksäulenschalterträger.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.