Informazioni generali
Attenzione
La rimozione e l'installazione dei singoli componenti del commutatore sul piantone dello sterzo devono essere eseguite in una sequenza specifica.
AVVERTENZA
Prima di intervenire sul sistema elettronico e di rimuovere il volante, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:
Il tecnico deve scaricare l'elettricità statica. Ciò si ottiene toccando un metallo collegato a massa, come ad esempio tubi dell'acqua, tubi di riscaldamento, supporti metallici o un tubo del riscaldatore.
Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti ai moduli di controllo durante il funzionamento successivo.
- Rimuovere il cavo di massa della batteria.
- Le ruote devono essere in posizione di marcia diritta.
Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti al sistema airbag durante il funzionamento successivo.
Attenzione
Se il giunto cardanico viene separato dalla scatola dello sterzo, oppure se il Sensore angolo di sterzo -G85- viene rimosso, non eseguire le seguenti operazioni:
- Collegamento della batteria
- Attivazione dell'accensione
- Rotazione della scatola dello sterzo.
- Rotazione del piantone dello sterzo.
Questi punti devono essere rispettati, altrimenti possono verificarsi danni irreparabili.
Esistono due versioni dei componenti del commutatore combinato sul piantone dello sterzo, del modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo e del supporto del commutatore sul piantone dello sterzo, a seconda del costruttore (Valeo o Kostal). Per determinare quale versione è installata, controllare il fissaggio del modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo sul commutatore combinato sul piantone dello sterzo.
- Costruttore Valeo: 3 bulloni
- Kostal: 1 vite in basso e 2 clip in alto.
Nota
- Dopo l'installazione, codificare il nuovo modulo di controllo elettronico del bloccasterzo -J764-.
- Codificare il nuovo modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527- dopo averlo installato.
- Informazioni aggiuntive: consultare il Manuale d'uso.
Riconoscimento dei malfunzionamenti e spia di malfunzionamento:
Il modulo di controllo del blocco elettronico della colonna dello sterzo -J764- è dotato di diagnosi di bordo (OBD) che facilita la ricerca dei guasti.
Utilizzare il tester diagnostico del veicolo nella "Ricerca guasti guidata".
Panoramica - Commutatore sul piantone dello sterzo
Nota
Esistono diverse versioni del modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527- / commutatore combinato sul piantone dello sterzo -E595- e del supporto del commutatore sul piantone dello sterzo, a seconda del costruttore (Valeo o Kostal). Nell'illustrazione è mostrata la versione Valeo.
AVVERTENZA
Prima di intervenire sul sistema elettronico e di rimuovere il volante, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:
Il tecnico deve scaricare l'elettricità statica. Ciò si ottiene toccando un metallo collegato a massa, come ad esempio tubi dell'acqua, tubi di riscaldamento, supporti metallici o un tubo del riscaldatore.
Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti ai moduli di controllo durante il funzionamento successivo.
- Rimuovere il cavo di massa della batteria.
- Le ruote devono essere in posizione di marcia diritta.
Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti al sistema airbag durante il funzionamento successivo.
Attenzione
Se il giunto cardanico viene separato dalla scatola dello sterzo, oppure se il Sensore angolo di sterzo -G85- viene rimosso, non eseguire le seguenti operazioni:
- Collegamento della batteria
- Attivazione dell'accensione
- Rotazione della scatola dello sterzo.
- Rotazione del piantone dello sterzo.
Questi punti devono essere rispettati, altrimenti possono verificarsi danni irreparabili.
- Modulo di controllo elettronica della colonna dello sterzo -J527
- Specifica di serraggio delle viti: 1.5 N·m
- Seguire la sequenza di rimozione e installazione.
- Rimozione e installazione, Valeo.
- Rimozione e installazione, Kostal.
- Codifica.
- Commutatore combinato sul piantone dello sterzo -E595-
- Seguire la sequenza di rimozione e installazione.
- Rimozione e installazione, Valeo.
- Rimozione e installazione, Kostal.
- Supporto del commutatore sul piantone dello sterzo
- Seguire la sequenza di rimozione e installazione.
- Rimozione e installazione, Valeo.
- Rimozione e installazione, Kostal.
- Viti a strappo
- Coppia di rottura: circa 15 N·m
- M8 x 20
- Modulo di controllo del blocco elettronico della colonna dello sterzo -J764-
Il modulo di controllo del blocco elettronico della colonna dello sterzo -J764- e il supporto del commutatore della colonna dello sterzo vengono rimossi e installati insieme.
Seguire la sequenza di rimozione e installazione. Rimozione e installazione. Codifica.- Pulsante di avviamento -E378-
- Rimozione e installazione.
Componenti del commutatore sul piantone dello sterzo, sequenza di rimozione e installazione
Attenzione
Seguire la procedura del manuale di riparazione durante lo scollegamento e il collegamento della batteria.
AVVERTENZA
Prima di intervenire sul sistema elettronico e di rimuovere il volante, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:
Il tecnico deve scaricare l'elettricità statica. Ciò si ottiene toccando un metallo collegato a massa, come ad esempio tubi dell'acqua, tubi di riscaldamento, supporti metallici o un tubo del riscaldatore.
Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti ai moduli di controllo durante il funzionamento successivo.
- Rimuovere il cavo di massa della batteria.
- Le ruote devono essere in posizione di marcia diritta.
Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti al sistema airbag durante il funzionamento successivo.
Attenzione
Se il giunto cardanico viene separato dalla scatola dello sterzo, oppure se il Sensore angolo di sterzo -G85- viene rimosso, non eseguire le seguenti operazioni:
- Collegamento della batteria
- Attivazione dell'accensione
- Rotazione della scatola dello sterzo.
- Rotazione del piantone dello sterzo.
Questi punti devono essere rispettati, altrimenti possono verificarsi danni irreparabili.
Le viti di sicurezza devono essere forate quando si rimuove l'intero commutatore della colonna dello sterzo, compreso il supporto e il modulo di controllo del blocco elettronico della colonna dello sterzo -J764-. Durante l'installazione del modulo di controllo del blocco elettronico della colonna dello sterzo -J764- sono necessarie nuove viti di sicurezza.
Inoltre, se viene rimosso o sostituito un singolo componente del commutatore sul piantone dello sterzo, deve essere sempre seguita la sequenza descritta di seguito.
Rimozione
- Scollegare la batteria.
AVVERTENZA
- Rischio di attivazione dell'airbag.
- L'unità airbag potrebbe attivarsi se maneggiata in modo non corretto.
- Rispettare le precauzioni di sicurezza durante gli interventi sull'airbag.
- Rimuovere il volante.
- Rimuovere il pannello di rivestimento del piantone dello sterzo.
Rimuovere i componenti del commutatore sul piantone dello sterzo nella seguente sequenza:
- Modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527-.
- Commutatore combinato sul piantone dello sterzo -E595-.
- Modulo di controllo del blocco elettronico della colonna dello sterzo -J764-.
- Supporto del commutatore sul piantone dello sterzo.
Installazione
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Volkswagen Tiguan: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.