Lenksäulenschalterträger

Allgemeine Informationen

WARNUNG

Vor Arbeiten an der Elektronik und vor dem Ausbauen des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

Der Techniker muss statische Elektrizität ableiten. Dies geschieht durch Berühren von geerdetem Metall, z. B. Wasserrohren, Heizungsrohren, Metallträgern oder einem Heizungsrohr.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall der Steuergeräte kommen.

• Batteriemassekabel ausbauen.
• Die Räder müssen in Geradeausstellung stehen.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall des Airbag-Systems kommen.

Das Aus- und Einbauen des Lenksäulenschalterträgers unterscheidet sich bei den beiden Herstellern.

• Lenksäulenschalterträger, Ausbauen und Einbauen, Valeo.
• Lenksäulenschalterträger, Ausbauen und Einbauen, Kostal.

Lenksäulenschalterträger, Ausbauen und Einbauen, Valeo

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Drehmomentschlüssel 1410 -VAG1410-
• Winkelbohrmaschine

Achtung

Bei Aus- und Einbau der Komponenten des Lenksäulenschalters stets die Reihenfolge einhalten.

WARNUNG

Vor Arbeiten an der Elektronik und vor dem Ausbauen des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

Der Techniker muss statische Elektrizität ableiten. Dies geschieht durch Berühren von geerdetem Metall, z. B. Wasserrohren, Heizungsrohren, Metallträgern oder einem Heizungsrohr.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall der Steuergeräte kommen.

• Batteriemassekabel ausbauen.
• Die Räder müssen in Geradeausstellung stehen.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall des Airbag-Systems kommen.

Ausbauen

Hinweis

Die Scherschrauben -1- des Lenkschlossgehäuses müssen ausgebohrt werden, um den Lenksäulenschalterträger -2- auszubauen. Für den Einbau werden später neue Scherschrauben benötigt. Siehe Teilekatalog.

Achtung

• Vor dem Ausbohren der Scherschrauben immer sicherstellen, dass alle am Träger befestigten Komponenten vorher ausgebaut wurden.
• Durch das Ausbohren können Bohrspäne in benachbarte Bauteile gelangen und Schäden und/oder Fehlfunktionen verursachen!
• Beim Ausbau der Komponenten des Lenksäulenschalters die vorgegebene Reihenfolge einhalten.

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

• Batterie abklemmen.
• Alle am Träger befestigten Komponenten in der vorgegebenen Reihenfolge ausbauen.

Sobald alle am Träger befestigten Komponenten ausgebaut sind, kann der Träger ausgebaut werden:

• Die Scherschrauben -1- des Lenkschlossgehäuses -3- ausbohren.

Hinweis

Scherschrauben M8 -1-, Bohrungsdurchmesser 6,8 mm.

• Das Lenkschlossgehäuse -3- und den Lenksäulenschalterträger -2- nach hinten von der Lenksäule abziehen.
• Das Lenkschlossgehäuse vom Lenksäulenschalterträger abnehmen.

Einbau

• Das Lenkschlossgehäuse -3- im Lenksäulenschalterträger -2- montieren.
• Den Lenksäulen-Kombischalter -E595- auf den Lenksäulenschalterträger aufschieben, bis er einrastet.
• Die vormontierte Einheit aus Lenkschlossgehäuse, Träger und Lenksäulen-Kombischalter -E595- gerade bis zum Anschlag auf die Lenksäule schieben und an den Gewindebohrungen ausrichten.
• Das Lenkschlossgehäuse -3- mit neuen Scherschrauben -1- an der Lenksäule befestigen.
• Die neuen Scherschrauben -1- festziehen, bis die Schraubenköpfe abscheren.
• Alle Komponenten in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Lenksäulenschalterträger, Ausbauen und Einbauen, Kostal

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Drehmomentschlüssel 1410 -VAG1410-
• Winkelbohrmaschine

Achtung

Bei Aus- und Einbau der Komponenten des Lenksäulenschalters stets die Reihenfolge einhalten.

WARNUNG

Vor Arbeiten an der Elektronik und vor dem Ausbauen des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

Der Techniker muss statische Elektrizität ableiten. Dies geschieht durch Berühren von geerdetem Metall, z. B. Wasserrohren, Heizungsrohren, Metallträgern oder einem Heizungsrohr.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall der Steuergeräte kommen.

• Batteriemassekabel ausbauen.
• Die Räder müssen in Geradeausstellung stehen.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall des Airbag-Systems kommen.

Achtung

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt wurde oder der Lenkwinkelsensor -G85- ausgebaut wurde, dürfen folgende Arbeiten nicht ausgeführt werden:

• Batterie anschließen
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen.
• Lenksäule drehen.

Diese Punkte müssen beachtet werden, da es sonst zu irreparablen Schäden kommen kann.

Ausbauen

Hinweis

Die Scherschrauben -1- des Lenkschlossgehäuses müssen ausgebohrt werden, um den Lenksäulenschalterträger -2- auszubauen. Für den Einbau werden später neue Scherschrauben benötigt. Siehe Teilekatalog.

Achtung

• Vor dem Ausbohren der Scherschrauben immer sicherstellen, dass alle am Träger befestigten Komponenten vorher ausgebaut wurden.
• Durch das Ausbohren können Bohrspäne in benachbarte Bauteile gelangen und Schäden und/oder Fehlfunktionen verursachen!
• Beim Ausbau der Komponenten des Lenksäulenschalters die vorgegebene Reihenfolge einhalten.

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

• Batterie abklemmen.
• Alle am Träger befestigten Komponenten in der vorgegebenen Reihenfolge ausbauen.

Sobald alle am Träger befestigten Komponenten ausgebaut sind, kann der Träger ausgebaut werden:

• Die Scherschrauben -1- des Lenkschlossgehäuses -3- ausbohren.

Hinweis

Scherschrauben M8 -1-, Bohrungsdurchmesser 6,8 mm.

• Das Lenkschlossgehäuse -3- und den Lenksäulenschalterträger -2- nach hinten von der Lenksäule abziehen.
• Das Lenkschlossgehäuse vom Lenksäulenschalterträger abnehmen.

Einbau

• Das Lenkschlossgehäuse -3- im Lenksäulenschalterträger -2- montieren.
• Den Lenksäulen-Kombischalter -E595- auf den Lenksäulenschalterträger aufschieben und die untere Befestigungsschraube einsetzen.
• Die vormontierte Einheit aus Lenkschlossgehäuse, Träger und Lenksäulen-Kombischalter -E595- gerade bis zum Anschlag auf die Lenksäule schieben und an den Gewindebohrungen ausrichten.
• Das Lenkschlossgehäuse -3- mit neuen Scherschrauben -1- an der Lenksäule befestigen.
• Die neuen Scherschrauben -1- festziehen, bis die Schraubenköpfe abscheren.
• Alle Komponenten in umgekehrter Reihenfolge einbauen.