Batería

INFORMACIÓN GENERAL

La batería de 12 V instalada consta de seis elementos que contienen placas positivas y negativas sumergidas en una solución de ácido sulfúrico. La función de la batería es suministrar corriente para el arranque del vehículo, el encendido, el alumbrado y otros consumidores eléctricos.

La batería tiene una eficiencia del 100 % a 27°C. A –18°C la eficiencia cae al 40 %. Para arrancar el motor en estas condiciones se necesita más del doble de energía que a 27°C.

La capacidad de arranque (corriente de arranque en frío) indica la capacidad de la batería para arrancar el vehículo en condiciones de frío extremo. Muestra la corriente en amperios que suministra la batería durante 30 segundos a –18°C sin que la tensión caiga por debajo de 7.2 voltios (mínimo necesario para un arranque fiable). Cuanto mayor sea este valor, mayor será la capacidad de arranque de la batería. La capacidad de reserva indica el tiempo en minutos durante el cual la batería suministra una corriente de 25 amperios a 27°C, es decir, el tiempo que la batería puede alimentar los consumidores auxiliares del vehículo por la noche o en malas condiciones meteorológicas con el alternador averiado.

En invierno, a –18°C o menos, la batería se carga mal debido al aumento de la resistencia interna. En trayectos cortos en invierno, la energía consumida por la batería durante el arranque no se recupera. Como resultado, la batería trabaja al límite, se descarga constantemente y finalmente falla.

En los meses de verano, tras viajes largos, el motor se calienta mucho y a menudo resulta difícil volver a arrancarlo. Estos «arranques en caliente» a veces requieren tanta potencia como con clima frío, o más. Esto se aplica especialmente a los motores de alta compresión con gran cilindrada y a los vehículos con aire acondicionado. Esto subraya la importancia de seleccionar la batería adecuada para el motor del vehículo.