Comprobación del alternador instalado

INFORMACIÓN GENERAL

Con el vehículo en marcha normal, la luz de control de carga debe apagarse. En caso contrario, la avería está en el alternador o en el regulador de tensión. En primer lugar, compruebe las conexiones eléctricas del alternador. Compruebe que la correa de accionamiento esté correctamente tensada. Una comprobación adicional solo puede realizarse con el alternador desmontado; antes, compruebe todos los fusibles.

Comprobación del regulador de tensión

PROCEDIMIENTO

1. Conecte un voltímetro entre los bornes positivo y negativo de la batería.

2. Arranque el motor. Durante el arranque, la tensión puede bajar hasta 8 V (con una temperatura exterior de +20 °C).

3. Aumente las revoluciones del motor hasta 3000 rpm. En este caso, la tensión debe estar entre 13,5 y 14,5 V. Esto indica que el alternador y el regulador funcionan correctamente. La tensión del alternador (tensión de a bordo) debe ser superior a la tensión de la batería para que la batería se cargue durante la conducción.

4. Compruebe la estabilidad de funcionamiento del regulador de tensión. Para ello, encienda las luces de carretera y repita las mediciones a 3000 rpm. La tensión medida no debe superar en más de 0,4 V el valor medido anteriormente.

5. Si la tensión no corresponde a los valores requeridos, las causas pueden ser escobillas del alternador desgastadas, muelles de escobillas débiles, regulador de tensión defectuoso, diodo defectuoso, rotura del devanado del estátor o anillos colectores del rotor defectuosos.