Desmontaje e instalación de la caja de cambios manual

INFORMACIÓN GENERAL

Para el desmontaje, el vehículo debe elevarse a la altura necesaria. Además, para bajar la caja se necesita un elevador de taller adecuado. Aquí se describe detalladamente el proceso de desmontaje de la caja de cambios manual de los motores 1.8 L con tracción delantera. Las observaciones sobre el desmontaje de la caja de cambios manual de los motores 1.6 L, así como el desmontaje de la caja automática (AT), se indican al final de la sección.

Motores 1.8 L DESMONTAJE

PROCEDIMIENTO

1. Desconecte el cable negativo (–) de la batería con el encendido apagado.

PRECAUCIÓN

Como consecuencia, se borra la información de las unidades de memoria electrónicas, como por ejemplo el código de la radio. Sin el código, la radio solo puede ser activada por el fabricante o por un taller AUDI autorizado. Por ello, consulte el apartado Comprobación y sustitución de las escobillas del alternador y del regulador de tensión.

2. Desmonte la cubierta del ventilador.

3. Desconecte el conector del sensor del tacómetro –1– y el interruptor de los faros antiniebla traseros –2–.

4. Afloje los pernos de fijación y desconecte el amortiguador y el cable de accionamiento del cambio de la caja de cambios manual (B).

5. Desconecte el cable de selección de marchas de la palanca guía (C), para lo cual levante la lengüeta en el sentido de la flecha.

6. Desconecte el latiguillo del cilindro receptor del soporte del cable. Afloje los pernos de fijación y desconecte el soporte del cable de la caja de cambios manual (indicados con flechas) y apártelo.

7. Afloje los 2 pernos de fijación y desconecte el cilindro receptor de la caja de cambios manual. Fíjelo con la tubería hidráulica conectada a un lateral de la carrocería.

PRECAUCIÓN

No desconecte la tubería hidráulica; de lo contrario, después de la instalación será necesario purgar el aire del sistema hidráulico. Con el cilindro desmontado, no pise el pedal del embrague.

8. Desconecte el cable de masa del perno superior –1– de la unión caja de cambios manual/motor. Desenrosque el perno –1–.

9. Desconecte el soporte del cable –3– en la parte superior del motor de arranque (flecha en la ilustración) y apártelo.

10. Afloje el perno –2– en la parte superior del motor de arranque.

11. Desenrosque todos los pernos de fijación accesibles desde arriba entre el motor y la caja de cambios manual.

12. Sujete el motor. Para ello, instale el dispositivo AUDI 10–222A junto con los soportes 10–222A.

1.

13. Levante ligeramente el grupo motopropulsor mediante los tornillos.

14. Si no se dispone del dispositivo indicado, coloque un tubo sobre el compartimento del motor y apóyelo lateralmente sobre tacos de madera. No apoye el tubo sobre los guardabarros. Enganche cables en los ojales del motor y únalos al tornillo. Tense el cable.

PRECAUCIÓN

¡Existe peligro al elevar el vehículo y colocarlo sobre soportes! Por ello, familiarícese previamente con el apartado Elevación del vehículo.

15. Levante el vehículo y colóquelo sobre soportes. Desmonte la cubierta inferior del compartimento del motor; para ello consulte el subapartado Desmontaje y montaje de la cubierta inferior del compartimento del motor.

16. Desmonte el motor de arranque.

17. Afloje los pernos de fijación y desmonte el soporte del cable de accionamiento de la dirección asistida en el cárter de la caja de cambios manual.

18. Si está instalada, desmonte la cubierta protectora de la brida del semieje derecho (A).

19. Afloje el perno de fijación (flecha superior) de la pequeña cubierta situada detrás del semieje derecho y desmonte la cubierta.

20. Afloje los pernos de fijación de los semiejes y desconéctelos; para ello consulte el subapartado Desmontaje y montaje de los semiejes.

21. Suspenda los semiejes con alambre lo más arriba posible; para ello gire el volante hacia la izquierda hasta el tope.

PRECAUCIÓN

No dañe el revestimiento de pintura.

22. Desconecte el sistema de escape entre el catalizador y el silenciador central; para ello consulte el subapartado Sustitución del silenciador central/auxiliar.

23. Afloje los pernos de fijación y desconecte el soporte pendular entre la carrocería y el lateral del conjunto motor/caja de cambios manual (flecha en la ilustración).

24. Afloje los pernos de fijación y desconecte la barra del soporte de la caja de cambios manual izquierda (flecha A en la ilustración); a continuación, desconecte el soporte de la caja de cambios manual (flecha B en la ilustración).

25. Afloje los pernos de fijación del soporte de la caja de cambios manual (A) en la caja y desconéctelo. Para retirar los pernos de fijación (indicados con flechas), baje el conjunto motor-caja de cambios manual mediante husillos, de modo que los pernos sean accesibles desde el lado del guardabarros izquierdo.

PRECAUCIÓN

Al bajar el conjunto, tenga cuidado de no dañar las tuberías de la dirección asistida.

26. Fije la herramienta especial (C) con el perno (B) en la parte inferior de la fijación del soporte pendular. Introduzca el dispositivo de presión (A) y fíjelo con los pernos (indicados con flechas). Empuje el conjunto motor-caja de cambios manual hacia adelante.

PRECAUCIÓN

Si no se dispone de la herramienta especial, el conjunto motor-caja de cambios manual puede desplazarse hacia adelante con un gato de a bordo. Al hacerlo, tenga cuidado de no dañar las tuberías de la dirección asistida.

27. Levante ligeramente la caja de cambios manual con el elevador, por ejemplo AUDI

3282. Previamente, los soportes de la caja de cambios manual se alinean con la placa de ajuste 3282.

8. Si no se dispone del elevador para la caja de cambios manual, levante la caja de cambios manual con un gato de taller.

PRECAUCIÓN

Coloque una junta de madera entre la caja de cambios manual y el gato.

28. Desenrosque los pernos inferiores de fijación entre el motor y la caja de cambios manual.

29. Separe la caja de cambios manual de los casquillos de guía y extráigala con cuidado.

PRECAUCIÓN

Al desmontar la caja de cambios manual, tenga cuidado de no dañar la tubería de la dirección asistida.

INSTALACIÓN

PRECAUCIÓN

Si se sustituye la caja de cambios manual, transfiera el sensor de velocímetro, la palanca de selección de marchas y la palanca de cambios de la caja antigua a la nueva.

30. Antes de instalar el embrague, revíselo; para ello consulte el subapartado Desmontaje, montaje y comprobación del embrague.

31. Limpie y lubrique ligeramente el árbol primario de la caja de cambios manual con grasa MoS2 o AUDI–G 000 100.

PRECAUCIÓN

El disco de embrague debe deslizarse con facilidad sobre el eje.

32. Compruebe si los casquillos de guía para centrar el conjunto motor/caja de cambios manual están instalados en el bloque de cilindros. Si es necesario, instálelos.

33. Antes de instalar la caja de cambios manual en el cárter, presione la palanca de desembrague y fíjela con un perno de montaje o un perno M8 x

35. Después de la instalación, desenrosque el perno.

34. Levante la caja de cambios manual e introduzca el árbol primario en el embrague. Si el árbol primario de la caja de cambios manual no entra en el disco de embrague, gire manualmente el árbol primario por la parte trasera, desde la brida. Durante la instalación, compruebe que la placa intermedia esté en la posición correcta.

35. Gire y retire la herramienta especial o el gato.

36. Enrosque los pernos de fijación de la caja de cambios manual y del motor de arranque. Para ello, instale el motor de arranque.

37. Enrosque los pernos de fijación del bloque motor/caja de cambios lo más profundamente posible.

38. Desenrosque de nuevo el perno M8 x 35 que fija la palanca de desembrague a la carcasa del embrague. El orificio queda cubierto por el perno de fijación del soporte de la varilla de accionamiento.

39. Fije a mano el soporte izquierdo de la caja de cambios manual y coloque el bloque motor/caja de cambios en posición de montaje con una grúa.

40. Apriete a mano el soporte del bloque motor/caja de cambios con pernos nuevos (В).

41. Apriete a mano el soporte pendular con pernos nuevos.

42. Retire el dispositivo de elevación del motor y de la caja de cambios manual.

43. Alinee el bloque motor/caja de cambios balanceándolo fuertemente de un lado a otro.

44. Apriete el bloque motor/caja de cambios y el soporte pendular según los valores indicados en las Especificaciones. Apriete primero los pernos con llave dinamométrica y luego apriételos con llave fija girando 90° (1/4 de vuelta).

PRECAUCIÓN

Los pernos sufren deformación residual al apretarse. Por ello, después de cada aflojamiento, utilice pernos nuevos.

45. Instale los semiejes, consulte el apartado Desmontaje y montaje de los semiejes.

46. Instale las cubiertas grande y pequeña de los semiejes.

47. Instale los pernos izquierdos del soporte del motor y apriételos con un par de 50 N·m (en la ilustración: ubicación y pares de apriete de los pernos de fijación de la caja de cambios).

48. Instale el motor de arranque.

49. Fije el soporte del cable a la caja de cambios manual con pernos con un par de 25 N·m.

50. Fije el cable de cambio a la palanca de cambios con un par de 25 N·m.

51. Conecte el cable de selección de marcha a la palanca de cambios.

52. Fije el contrapeso a la palanca de cambios. Apriete los pernos de fijación primero con llave dinamométrica con un par de 20 N·m y luego gírelos 90° (1/4 de vuelta) con llave fija.

53. Ajuste el accionamiento de cambio, consulte el apartado Ajuste del accionamiento de cambio.

54. Fije el conector de la caja de cambios manual, consulte el apartado “Desmontaje”.

55. Conecte el conector del motor de arranque.

56. Lubrique el extremo del vástago del cilindro receptor del accionamiento hidráulico con grasa MoS

2. Vuelva a colocar el cilindro receptor y apriételo con un par de 20 N·m

57. Pise varias veces el pedal del embrague y compruebe su funcionamiento.

PRECAUCIÓN

Si se ha abierto el sistema hidráulico, purgue el aire del sistema.

58. Instale el tubo de admisión/convertidor catalítico con juntas nuevas, consulte el apartado Desmontaje y montaje del sistema de escape.

59. Fije el soporte de la tubería de la dirección asistida al cárter de la caja de cambios manual, consulte el apartado Desmontaje y montaje de la bomba de la dirección asistida.

60. Compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios manual, consulte el apartado Comprobación del nivel de aceite de transmisión de la caja de cambios manual.

61. Instale la cubierta inferior del compartimento del motor, consulte el apartado Desmontaje y montaje de la cubierta inferior del compartimento del motor.

62. Instale la carcasa del filtro de aire, consulte el apartado Desmontaje y montaje de la carcasa del filtro de aire.

63. Conecte el cable negativo (–) a la batería.

PRECAUCIÓN

Active el sistema de seguridad de los elevalunas eléctricos, introduzca el código de la radio y ajuste el reloj. Consulte el subapartado Introducción del código de la radio.

Solo para motores 1.6 L

PRECAUCIÓN

La descripción de los trabajos y las observaciones relativas a todas las cajas de cambios manuales se indican en el subapartado de motores 1.8 L. En este subapartado sólo se describen las diferencias específicas del motor 1.6 L. Estas diferencias afectan principalmente al accionamiento del cambio, que en el motor 1.6 L se realiza mediante varillas, mientras que en los demás motores se realiza mediante cables.

64. Levante el motor con una grúa, enganchándolo por los ojales de la culata.

65. Con un destornillador, desconecte la varilla delantera –1– de la palanca –2–. Retire la arandela de seguridad –3– y el soporte –4–.

66. Desconecte el soporte –4– girándolo 90° (1/4 de vuelta) a la derecha de la varilla con amortiguador –5–. Incline la varilla con amortiguador hacia arriba y retírela del soporte de cojinete –6–.

67. Con un destornillador, desconecte las varillas de conexión largas de la palanca de selección de marchas (indicadas con flechas). Desenrosque el perno y desconecte la palanca de cambios delantera –1– de la caja de cambios manual.

68. Desenrosque los pernos –2– y retire el soporte de cambio –3– junto con las varillas de conexión y la palanca de cambios.

69. Desconecte la manguera del cilindro receptor en el soporte. Desenrosque los 2 pernos de fijación y desconecte el cilindro receptor (indicado con flechas) de la caja de cambios manual. Fíjelo con alambre a la carrocería con la manguera conectada.

PRECAUCIÓN

No desconecte la tubería hidráulica; de lo contrario, será necesario purgar el aire del embrague después de su montaje. Después de desmontar el cilindro receptor, no pise el pedal del embrague. Después de instalar la caja de cambios manual, es necesario ajustar el accionamiento del cambio. Consulte el subapartado Desmontaje del árbol de accionamiento.