Ajuste del accionamiento de cambios

INFORMACIÓN GENERAL

Para ajustar correctamente el accionamiento, la caja de cambios manual, el embrague y su accionamiento deben estar en buen estado. Además, los elementos del accionamiento y su transmisión deben moverse con facilidad y estar en perfecto estado.

Motores 1.6 L

PROCEDIMIENTO

1. Ponga la caja de cambios en punto muerto y accione el freno de estacionamiento.

2. Abra el fuelle de la palanca de cambios y tírelo hacia arriba.

3. Abra la abrazadera (flecha en la ilustración) de la caja de cambios. La unión varilla de cambios/palanca selectora debe moverse con facilidad.

4. Afloje los tornillos –1– y –2– de la palanca de cambios y presione el tope por el lado derecho hacia abajo (flecha en la ilustración).

5. Vuelva a apretar el tornillo –1–.

6. Inserte el calibre AUDI–

3421.

7. Ajuste la varilla de cambios de modo que no esté sometida a esfuerzos (caja en punto muerto) y apriete la abrazadera con un par de 20 N·m.

8. Retire el calibre.

9. Por último, engrane la marcha atrás.

10. Afloje el tornillo –1–. Nota: al hacerlo, el lado izquierdo del tope se presiona.

11. Apriete los tornillos –1– y –2– con un par de 25 N·m.

12. Desengrane la marcha atrás.

13. Cambie todas las marchas; deben engranar libremente y sin atascarse. Preste especial atención a

PRECAUCIÓN

al funcionamiento del bloqueo de marcha atrás.

14. Fije el fuelle y la palanca de cambios. Motores 1.8 y 1.9 L

15. Ponga la caja de cambios en punto muerto y accione el freno de estacionamiento.

16. Abra el fuelle de la palanca de cambios y tírelo hacia arriba.

17. Retire el amortiguador de la palanca de cambios; consulte la ilustración.

18. Afloje el tornillo (A) y la tuerca (B) de modo que el cable del accionamiento de cambios y la garra/cable selector puedan desplazarse libremente en los orificios ovalados.

19. Afloje el tornillo (C); si es necesario, retire la junta de espuma junto al tornillo.

20. Instale el calibre de la palanca de cambios AUDI–

3422.

21. Gire el gancho de sujeción del calibre bajo la placa de apoyo y apriete la tuerca (D).

22. Fije la palanca de cambios en el lado izquierdo del elemento deslizante (flecha en la ilustración).

23. Presione la palanca de cambios con el elemento deslizante hacia la izquierda, en la dirección de la flecha, hasta el tope, y fije el elemento deslizante con el tornillo (E).

24. Presione la palanca hacia la derecha, en sentido contrario a la flecha, y fíjela.

25. Apriete el tornillo (C) con un par de 15 N·m.

26. Inserte la cuña y el pasador de fijación AUDI–3192/

1. Introduzca la cuña entre la palanca de cambios y la cubierta, sin dejar holgura.

PRECAUCIÓN

Al hacerlo, la palanca de cambios no debe levantarse en forma de cuña.

27. En esta posición, apriete el tornillo con collar (A) con un par de 25 N·m y la tuerca de fijación (B) con un par de 15 N·m.

28. Retire la cuña, el pasador de fijación y el calibre de la palanca.

29. Coloque en su sitio la empuñadura de la palanca y el fuelle.

30. Fije el amortiguador de la palanca de cambios con un par de 25 N·m. Comprobación del ajuste

31. La palanca de cambios debe quedar en punto muerto, en la ranura de la tercera y cuarta marcha.

32. Pise el embrague, arranque el motor y espere aprox. 3–6 s hasta que se detenga el eje de la caja de cambios. A continuación, cambie varias veces todas las marchas. Preste especial atención a

PRECAUCIÓN

preste atención a la conexión de la marcha atrás.

33. Si el accionamiento aún se atasca al volver a engranar una marcha, compruebe el recorrido del eje de la palanca de la siguiente manera:

34. Engrane la primera marcha.

35. Con la primera marcha engranada, presione la palanca de cambios hacia la izquierda. Al mismo tiempo, pida a un ayudante que compruebe el eje de la palanca. Al mover la palanca, el eje debe tener un recorrido de aprox. 1 mm en la dirección (flecha en la ilustración).

36. Si no es así, desengrane la primera marcha y vuelva a aflojar la tuerca (A) del muñón de la garra/cable selector. El cable de la palanca selectora presenta cierta holgura en el muñón debido al elemento de transmisión.

37. Elimine la holgura del cable de la palanca de cambios presionando el cable junto con el muñón ligeramente hacia la parte trasera del vehículo (flecha en la ilustración). En esta posición, apriete la tuerca (A) con un par de 15 N·m.

38. Fije el fuelle y la palanca.