Desmontaje e instalación del cárter de aceite

1 — cárter de aceite
2 — pasador
3 — junta tórica
4 — sensor del indicador de nivel de aceite
5 — tuerca
6 — junta tórica, A12 x 15.5-AL
7 — tapón de drenaje
8 — junta del cárter de aceite
9-11 — pernos
12 — tubo guía
13 — junta tórica
14 — perno
15 — junta tórica
16 — indicador de nivel de aceite
17 — tapa

Modelos 520i, 523i, 528i

Desmontaje

Debido a la falta de espacio para desmontar el cárter de aceite, es necesario desconectar ambos soportes del motor y bajar el travesaño de la suspensión delantera; consulte la sección Desmontaje e instalación del travesaño de la suspensión delantera.

PROCEDIMIENTO
1. Desconecte el cable de masa de la batería. La batería se encuentra en el maletero, detrás del revestimiento lateral derecho.
Al desconectar la batería se borran los datos de las unidades electrónicas de memoria, por ejemplo, la memoria de averías del motor. Consulte las recomendaciones de la sección Desmontaje e instalación de la batería.
2. Desconecte la caja del filtro de aire con la manguera del racor de la mariposa y retírela; consulte la sección Desmontaje e instalación de la carcasa del filtro de aire y del medidor de masa de aire.
3. Levante el vehículo y colóquelo sobre soportes. Desenrosque los pernos de fijación y retire la protección inferior del motor; consulte la sección Desmontaje e instalación de la protección inferior del compartimento del motor.
4. Drene el aceite del motor.
5. Retire la manguera de retorno de aceite del separador de aceite junto al tubo guía del indicador de nivel de aceite. Para ello, abra la abrazadera. Consulte la ilustración correspondiente.

6. Desenrosque el tubo guía del indicador de nivel de aceite en el soporte (perno (14), ver ilustración al inicio de la subsección). Extraiga el tubo hacia arriba del cárter de aceite. Preste atención a la junta tórica.
7. Coloque el motor en el dispositivo de elevación y levántelo ligeramente. Si no hay dispositivo de elevación, pase un cable a través de los ojales del motor e inserte un tubo resistente a través del cable. Apoye el tubo sobre soportes o sobre la parte del compartimento del motor de los guardabarros. Consulte la ilustración correspondiente.

* No apoye el tubo sobre los guardabarros. Levante el motor lentamente, asegurándose de que no quede atrapado ningún cable o manguera. El dispositivo de elevación del motor se apoya a izquierda y derecha en las vigas del motor.

8. Levante lentamente el motor con el dispositivo de elevación aproximadamente 5 mm.
9. Desconecte el eje de la dirección del mecanismo de dirección. Para ello, desenrosque el perno de sujeción y retire la junta cardán del mecanismo de dirección.

10. Desenrosque los pernos de fijación y retire la bomba de la dirección asistida. Apártela junto con las mangueras conectadas, sujetándola con alambre al motor.

* Las mangueras deben permanecer conectadas a la bomba. De lo contrario, el aceite se derramará. Si se abre el sistema hidráulico, es necesario mantener la limpieza, ya que la suciedad que entre en el sistema puede causar fallos de funcionamiento.

11. Afloje los pernos de fijación de los soportes del motor izquierdo y derecho, desenroscándolos cuatro vueltas.

12. Desenrosque las tuercas de fijación de ambos soportes desde la parte inferior del vehículo.
13. Desconecte las tuberías de aceite de los soportes del cárter de aceite, si los hay.
14. Desconecte el conector del sensor de nivel de reserva de aceite.
15. Coloque un gato de taller bajo el travesaño de la suspensión delantera. En la ilustración se muestra la herramienta especial de BMW. Consulte la ilustración correspondiente.

16. Retire los pernos de fijación del travesaño de la suspensión delantera y baje el travesaño lo más posible. Consulte el apartado Desmontaje e instalación del travesaño de la suspensión delantera.

* No retire los pernos de fijación de la caja de dirección y del brazo de dirección del travesaño de la suspensión delantera.

17. Retire los pernos de fijación del cárter de aceite delanteros y traseros.

18. Baje el cárter de aceite y extráigalo hacia atrás.

* Si no es posible extraer el cárter de aceite, desconecte la barra de empuje izquierda y derecha de la barra estabilizadora y baje aún más el travesaño de la suspensión delantera. Consulte el apartado Desmontaje e instalación del travesaño de la suspensión delantera.

Instalación

PROCEDIMIENTO
1. Limpie las superficies de sellado del cárter de aceite y del bloque de cilindros.
2. En las ranuras de la tapa de la carcasa de las ruedas dentadas de accionamiento y de la tapa de cierre aplique un cordón de sellador "3 Bond 1209". El cordón debe tener 3 mm de ancho y 2 mm de alto.

3. Pegue la junta nueva con una pequeña cantidad de grasa. Compruebe que la junta esté correctamente colocada.

* La junta siempre debe instalarse nueva.

4. Coloque el cárter de aceite en su posición.
5. Enrosque los pernos de fijación del cárter de aceite sin apretarlos. Apriete primero ligeramente los pernos del lado de la caja de cambios manual y después los del motor. A continuación, apriete todos los pernos con un par de 10 N·m. Si los pernos se aprietan demasiado, la junta puede aplastarse, lo que provocaría una pérdida de estanqueidad.
6. Fije las tuberías de aceite, si las hay, en los soportes del cárter de aceite.
7. Introduzca el tubo guía de la varilla de nivel de aceite con su anillo de estanqueidad y enrósquelo. Sustituya siempre por uno nuevo el anillo dañado.
8. Fije con una abrazadera la manguera de retorno de aceite del separador de aceite al tubo guía de la varilla de nivel de aceite.
9. Conecte el conector del sensor de nivel de aceite bajo y asegúrelo.
10. Fije las barras estabilizadoras.
11. Levante el travesaño de la suspensión delantera y fíjelo. Consulte el apartado Desmontaje e instalación del travesaño de la suspensión delantera.
12. Fije el eje de la dirección a la caja de dirección. Apriete el perno de sujeción con un par de 20 N·m.
13. Baje el motor y aparte la grúa a un lado. Fije ambos soportes del motor con un par de 45 N·m.

* Los pares de apriete de los soportes del motor y de los soportes de fijación del motor son los siguientes: rosca M8 - 25 N·m, M10 - 45 N·m

14. Instale la bomba de la dirección asistida. Consulte el apartado Fijación de la bomba hidráulica.
15. Llene el sistema con aceite. En la varilla de nivel de aceite hay dos marcas, min y max. La diferencia de volumen de aceite entre las marcas es de 1 L.
16. Baje el vehículo sobre sus ruedas.
17. Instale el ventilador. Consulte el apartado Desmontaje e instalación de la carcasa del filtro de aire y del medidor de masa de aire.
18. Conecte el cable negativo a la batería. Ajuste el reloj. Programe las emisoras de radio.
19. Compruebe la estanqueidad del cárter de aceite conduciendo el vehículo. Si es necesario, apriete con cuidado los pernos de fijación.
20. Fije el revestimiento inferior del compartimento del motor.