Sistema di mobilità

Il Mobility System della BMW Serie 5 VII generazione è un pratico ausilio per la riparazione temporanea di piccoli danni ai pneumatici. Comprende un liquido sigillante e un compressore, che insieme consentono una marcia limitata. L'utilizzo avviene passo dopo passo tramite istruzioni chiare, dal riempimento fino al controllo della pressione. Il sistema non sostituisce tuttavia una sostituzione professionale del pneumatico. Particolarmente importante: utilizzare il sistema solo in presenza di danni idonei e per percorsi limitati. Prestare attenzione in caso di marcia prolungata, poiché il compressore può surriscaldarsi. Una panoramica su alloggiamento, utilizzo e aspetti di sicurezza rende questa funzione un prezioso alleato in caso di emergenza.

Principio

Con il Mobility System è possibile sigillare temporaneamente piccoli danni ai pneumatici per consentire la prosecuzione della marcia. A tale scopo, il liquido sigillante viene immesso nel pneumatico e, indurendosi, chiude il danno dall'interno.

Il compressore può essere utilizzato per controllare la pressione di gonfiaggio del pneumatico.

Generale

• Osservare le avvertenze per l'utilizzo del Mobility System sul compressore e sul contenitore del liquido sigillante.
• L'utilizzo del Mobility System può risultare inefficace in caso di danni al pneumatico di dimensioni superiori a circa 4 mm.
• Rivolgersi a un Service Partner della casa costruttrice, a un altro Service Partner qualificato o a un'officina specializzata se il pneumatico non può essere reso nuovamente utilizzabile.
• Lasciare possibilmente i corpi estranei penetrati nel pneumatico.
• Staccare dal contenitore del liquido sigillante l'adesivo per la limitazione della velocità e applicarlo sul volante.
• L'uso del liquido sigillante può danneggiare l'elettronica RDC della ruota. In tal caso, far sostituire l'elettronica alla prima occasione.

Panoramica

Alloggiamento

Il Mobility System si trova nel vano portaoggetti sinistro del bagagliaio.

Contenitore del liquido sigillante

• Contenitore del liquido sigillante, freccia 1.
• Tubo di riempimento, freccia 2.

Osservare la data di scadenza sul contenitore del liquido sigillante.

Compressore

1. 1
   Sblocco del contenitore del liquido sigillante
2. 2
   Alloggiamento per il contenitore del liquido sigillante
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   Indicazione della pressione di gonfiaggio
4. 4
   Ridurre la pressione di gonfiaggio
5. 5
   Interruttore di accensione/spegnimento
6. 6
   Compressore
7. 7
   Spina/cavo per presa
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   Tubo di collegamento

Introdurre il liquido sigillante

Avvertenze di sicurezza

PERICOLO In caso di tubo di scarico ostruito o di ventilazione insufficiente, gas di scarico nocivi per la salute possono penetrare nel veicolo.

I gas di scarico contengono il monossido di carbonio, incolore e inodore ma tossico. In ambienti chiusi i gas di scarico possono accumularsi anche all'esterno del veicolo. Pericolo di morte. Tenere libero il tubo di scarico e garantire un'adeguata ventilazione.

AVVISO In caso di funzionamento troppo prolungato il compressore può surriscaldarsi. Sussiste il pericolo di danni materiali. Non far funzionare il compressore per più di 10 minuti

Riempimento

1. Agitare il contenitore del liquido sigillante.

2. Sfilare completamente il tubo di riempimento dalla copertura del contenitore del liquido sigillante. Non piegare il tubo.

3. Inserire il contenitore del liquido sigillante nell'alloggiamento sul corpo del compressore fino a sentirlo innestare.

4. Avvitare il tubo di riempimento del contenitore del liquido sigillante sulla valvola del pneumatico della ruota danneggiata.

5. Con il compressore spento, inserire la spina nella presa all'interno dell'abitacolo.

6. Con l'accensione inserita in stato di prontezza operativa o con il motore in funzione, accendere il compressore.

Far funzionare il compressore per un massimo di 10 minuti, per introdurre il sigillante e raggiungere una pressione di gonfiaggio dello pneumatico di circa 2,5 bar.

Durante l'introduzione del sigillante, la pressione di gonfiaggio dello pneumatico può salire brevemente fino a circa 5 bar.

Non spegnere il compressore in questa fase.

Controllare e correggere la pressione di gonfiaggio dello pneumatico

Controllare

1. 1
   Spegnere il compressore.
2. 2
   Leggere la pressione di gonfiaggio dello pneumatico sul display di indicazione della pressione.

Per poter proseguire il viaggio, è necessario raggiungere almeno una pressione di gonfiaggio dello pneumatico di 2 bar.

Rimuovere il contenitore del sigillante e riporlo

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   Svitare dalla ruota il tubo di riempimento del contenitore del sigillante.
2. 2
   Premere il pulsante rosso di sblocco.
3. 3
   Rimuovere il contenitore del sigillante dal compressore.
4. 4
   Imballare il contenitore del sigillante vuoto per evitare di sporcare il vano bagagli.

Non si raggiunge la pressione minima di gonfiaggio

1. 1
   Estrarre la spina dalla presa nell'abitacolo.
2. 2
   Percorrere 10 m in avanti e indietro per distribuire il sigillante all'interno dello pneumatico.
3. 3
   Avvitare direttamente il tubo di collegamento del compressore sulla valvola dello pneumatico.

   

4. 4
   Inserire la spina nella presa nell'abitacolo.

   

5. 5
   Con la modalità di prontezza operativa attivata o il motore in funzione, accendere il compressore.

Se non si raggiunge la pressione minima di gonfiaggio di 2 bar, rivolgersi a un Service Partner del costruttore, a un altro Service Partner qualificato o a un'officina specializzata.

Quando si raggiunge una pressione di gonfiaggio minima di 2 bar, vedere Viene raggiunta la pressione minima.

Staccare il tubo di collegamento del compressore dalla valvola dello pneumatico.

Estrarre la spina dalla presa nell'abitacolo.

Riporre il Mobility System nel veicolo.

Si raggiunge la pressione minima di gonfiaggio

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   Riporre il Mobility System nel veicolo.
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   Guidare subito per circa 10 km, in modo che il sigillante si distribuisca uniformemente all'interno dello pneumatico.

Non superare la velocità di 80 km/h.

Se possibile, non scendere al di sotto di 20 km/h.

Correggere

1. 1
   Fermarsi in un punto idoneo.
2. 2
   Avvitare direttamente il tubo di collegamento del compressore sulla valvola dello pneumatico.

   

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   Inserire la spina nella presa nell'abitacolo.

   

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   Correggere la pressione di gonfiaggio dello pneumatico ad almeno 2,0 bar.

• Aumentare la pressione: con la modalità di prontezza operativa attivata o il motore in funzione, accendere il compressore.
• Ridurre la pressione: premere il pulsante sul compressore.

1. 1
   Staccare il tubo di collegamento del compressore dalla valvola dello pneumatico.
2. 2
   Estrarre la spina dalla presa nell'abitacolo.
3. 3
   Riporre il Mobility System nel veicolo.

Proseguire il viaggio

Non superare la velocità massima consentita di 80 km/h.

Reinizializzare la segnalazione foratura pneumatici.

Reinizializzare il controllo pressione pneumatici (RDC), vedere pagina 305.

Far sostituire quanto prima lo pneumatico difettoso e il contenitore del sigillante del Mobility System.

Il Mobility System della BMW Serie 5 G30/G31 offre una soluzione di emergenza pratica in caso di danni minori agli pneumatici e aiuta a proseguire il viaggio fino alla prossima officina. Con il sigillante e il compressore, lo pneumatico può essere sigillato temporaneamente e gonfiato di nuovo: un valido aiuto in caso di foratura.

Particolarmente utili sono gli adesivi di sicurezza e le indicazioni per un corretto utilizzo, ad esempio il fatto di lasciare i corpi estranei nello pneumatico. Viene inoltre tenuta in considerazione la protezione dell'elettronica della ruota: dopo l'utilizzo, l'elettronica deve essere controllata e, se necessario, sostituita.

FAQ

Domanda 1: Il Mobility System può essere utilizzato per qualsiasi foratura?

Risposta: No, in caso di danni superiori a 4 mm di norma non è efficace: in tal caso rivolgersi a un'officina specializzata.

Domanda 2: Perché il compressore non può funzionare per più di 10 minuti?

Risposta: Per evitare un surriscaldamento e possibili danni al compressore.