Normas de montaje de las uniones de tuberías

GENERALIDADES.

Las uniones roscadas de las tuberías deben apretarse con el par especificado. Un apriete insuficiente o excesivo provoca falta de estanqueidad de la unión o deformación de las piezas. En ambos casos son posibles fugas de refrigerante.

Las tuberías metálicas no deben tener abolladuras ni acodamientos, para no reducir la eficacia del sistema debido a resistencias adicionales a la circulación del refrigerante. El radio de curvatura de las mangueras flexibles no debe ser menor de 4 diámetros de manguera. Las mangueras flexibles no deben situarse a menos de 65 mm del colector de escape y de la tubería.

Revise periódicamente las mangueras flexibles y sustitúyalas por nuevas si presentan fugas, daños o pérdida de elasticidad.

Antes de desconectar cualquier tubería, es necesario despresurizar previamente

el sistema del refrigerante. Trabaje con mucho cuidado, sin desatender

las lecturas de los manómetros. Afloje las uniones lentamente, protegiendo el rostro y

las manos del posible contacto con el refrigerante líquido, si queda en la tubería.

Al desconectar cualquier tubería del sistema A/C, cierre inmediatamente

los orificios con tapas o tapones para evitar que entren suciedad y humedad en el sistema. De

lo contrario, puede producirse un desgaste acelerado de las piezas del compresor, obstrucción de los tubos de los condensadores y evaporadores, del dosificador y de los filtros.

Al montar uniones con juntas tóricas redondas es necesario

usar una llave adicional para sujetar la pieza fija.

Esto protegerá la tubería y las piezas de la unión contra daños

posibles. Al montar uniones de mangueras flexibles es importante que el manguito enroscado en el alojamiento y el racor del extremo de la manguera se sujeten a la vez para evitar que

giren al apretar la tuerca de unión con llaves adicionales.

Las juntas tóricas y los asientos deben estar en perfecto

estado. Una rebaba o una partícula de suciedad puede provocar fugas de refrigerante. Antes de colocar la junta en su sitio, sumérjala en aceite refrigerante limpio: de la marca 525 si el sistema está cargado con refrigerante R-12, y de la marca PAG si el A/C

funciona con refrigerante R-134a.