Relés e interruptores
GENERALIDADES.
Interruptor de alta presión.
El interruptor de alta presión (presostato) está ubicado en la tapa trasera
del compresor y conectado a la línea de descarga. El interruptor protege el compresor frente a una presión de descarga excesiva y reduce las pérdidas
de refrigerante a través de la válvula reductora. El presostato normalmente cerrado abre
el circuito del compresor al alcanzar una presión de descarga de 2965 kPa ± 138 kPa. Al bajar la presión aproximadamente a 1375 kPa ± 345 kPa, el presostato vuelve a conectar
el compresor.
Interruptor de baja presión.
En algunos vehículos, para proteger el compresor se utiliza un interruptor de baja presión (presostato), que puede estar ubicado en la tapa trasera del compresor o conectado a la línea hidráulica por la que circula el
refrigerante. El interruptor se activa ante pérdidas y disminución de la carga de refrigerante en el sistema A/C. Este interruptor también evita la conexión del compresor a baja
temperatura ambiente.
Interruptor del compresor y sensor de carga de la dirección asistida.
En algunos vehículos la velocidad de ralentí estable del motor se garantiza mediante un interruptor del compresor normalmente cerrado que reacciona al aumento de carga de la bomba de la dirección asistida. Al maniobrar en el sitio, cuando la presión
en la dirección asistida aumenta, el compresor se desconecta automáticamente. En otros casos
se utiliza un sensor de carga de la dirección asistida (relé normalmente abierto)
de presión, que se activa al aumentar la presión de descarga de la bomba de la dirección asistida.
La señal del relé la recibe la ECU del motor, que mantiene una velocidad de ralentí estable.
Interruptor del compresor con apertura total de la mariposa.
El interruptor ubicado en el accionamiento de la mariposa interrumpe el circuito del relé de conexión del embrague electromagnético y desconecta el compresor con la mariposa totalmente
abierta. En los vehículos equipados con
sistema de inyección multipunto de combustible, cuando la mariposa está totalmente abierta el sensor de posición de la mariposa (TPS) envía una señal a la ECU, que a continuación
controla la conexión del embrague del compresor.
Relé de retardo del sistema de aire acondicionado.
En algunos vehículos hay un relé de retardo del sistema A/C, que desconecta
el compresor durante el arranque del motor.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Daewoo Nexia: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.